這一次竟然還有清華大學機械工學系的十幾名同學，也出現在這節車廂內。

“果然是藍鋼快車啊！”

因上車在後的關係，林同驊在最後一個上車，一車上便隨意找了一個空位坐過去，而這裡已經坐了幾個學生，他們是清華的學生，準確的來說是清華大學機械工程系，那個於數月前剛剛組建的院系的學生。

坐在他對面的那個學生瞄了林同驊一下，眼裡突然放出光來，問道。

“你是唐交大的？”

對方的唐突，倒嚇了林同驊一跳。

“嗯！”

“也是機械工程系？我正好也是學這個，有一個問題想請教一下！”

說著就抬身從窗鉤上取下書包，往裡掏著。林同驊一聽急忙擺手說到。

“我學的是土木工程，並不是機械工程”

而這會那人他已把筆記本從包裡拿出來，放在茶几上。一聽是土木工程系的，他想了想，然後說道。

“全中國都知道，你們唐山交大培養出來的都是通材，機械工程的出來可以做土木工程，土木工程的可以去研究船舶……”

這一點他說的到是事實，這是源於民國十年葉恭綽主持交大期間，鑑於歐美大學普遍實行“通才教育”，其特點首先是把學生培養成具有通識的人才，其次才是某一方面的專家，以利畢業以後能夠從事更高深、更專門學問的研究。交通大學的課程，仿效歐美“通才教育”辦學指導思想而設定，要求學生不論是學鐵路管理還是學鐵路工程，均要在自然、社會與人文各方面，如政治、經濟、歷史、地理等具有廣泛綜合的知識。加之交大學風嚴謹，學生學習負擔相當繁重，課程設定之廣泛，跨許多大學二至三個專業所設之課程，對學生的要求是相當高的。所以從交大培養出來的學生基礎牢固紮實、業務素質高，走上工作崗位後，往往很快成為所在部門的骨幹。而交大畢業生這種“跨專業揚所長”到也極為普遍。

聽他這麼一說，林同驊倒是笑起來，說道。

“你說的到是實話，不過這裡有很多專才，你怎麼不去請教他們？”

邊說邊指著周圍那些已經同清華來的學生變得熟悉起來的同學們。

“反正以後有的是時間請教。”

“不知你叫？”

“不好意思，只顧得問題了，忘記自我介紹了，我叫王遵明，江西人！清華大學物理系？”

“物理系？”

這到是讓林同驊覺得奇怪了，因為就他所知，這次清華、交大兩所大學之所以組織教授以及學生，是應北方公司的邀請，一來是去參觀其德縣分廠——中國最大的機械製造廠，另外則是協助北方公司組建“機械工程研究所”，中國第一所從事機械工業基本技術和基本工藝的專業研究機構，而未來兩所大學機械工程專業的學生都可以在研究所實習或者工作。

王遵明抬起頭，很快地看了一眼林同驊，似乎明白了他的詫異，於是便說到。

“你還不知道吧！雖說是機械研究院，倒也不單純是機械，還有物理、冶金、機電、化學、醫藥之類的研究室，反正是就是進行各方面的研究，按葉院長的說法，將來，北方公司有意以此為基礎，建立各種研究所，專事科學技術研究。”

聽他這麼一說，林同驊倒是對他說的這個研究所充滿了好奇，原本此行，只不過是一次見習之旅，是在朱物華教授推薦下，方才有德縣一行。這時一個同學走過來，像在找什麼人，一眼望到朱同驊，便走過來說道。

“來來來，四缺一，就差你了。”

知道他們是在打牌，就搖搖頭，現在朱同驊更對研究所充滿興趣，因為唐山交通大學的畢業生畢業後可直接往鐵道部任職，所以，絕大多數同學對德縣之行