8月12日上午8時，江陰江面各艦由「平海」號輕巡洋艦率領進行升旗典禮。8時整，「平海」艦舉行升旗儀式，各艦官兵在艦舷「站坡」，向軍旗行禮致敬。陳紹寬的上將司令旗在軍樂聲中冉冉上升到主桅頂端。在各艦抵達位置之後，坐鎮「平海」的陳紹寬發出沉船命令，各艦同時開啟水底門，緩緩下沉。自沉作業一直進行的傍晚才初告結束，陳紹寬站在「平海」艦橋上，黯然無語。是日汽笛哀鳴，軍旗低垂，令人慾哭無淚。

因為水流甚急，第一批各艦下沉時多半被水流沖離理想原位，導致封鎖線並不完整。當海軍部發現封鎖線並不完整而空隙甚多之後，又徵用了三艘民輪沉入封鎖線，8艘日籍躉船被拖到封鎖線鑿沉。另外，海軍部又緊急徵用民用小船、鹽船185艘，滿載石子沉入封鎖線的空隙中。這些民船一共使用了3094萬立方英尺石子，合65020擔。如果加上1937年9月25日自沉（海戰後）的「海容」、「海圻」、「海籌」、「海琛」艦四艘巡洋艦，在江陰的沉船封江作業之中一共自沉老舊軍艦與商輪43艘，合計噸位63800餘噸。

然而中華民國付出如此巨大的代價，並沒有捉住長江中游的艦船！8月11日及12日兩天，長江中游的日本艦船匆忙下駛。漢口、九江、沙市等地碼頭，日僑蜂擁而上。

中國方面開始封江時，總數13艘的日本艦船（包括旗艦「八重山」號）已經走脫一空！我參謀本部緊急由金陵與江陰兩面派隊沿江搜尋江面，一直到團山邊境兩個搜尋隊相會，才證明日艦已全部逃脫。最後僅在漢口附近捕獲了日本商輪「大貞丸」。

你說這叫啥事嘛？豈不是賠了夫人又折兵？

沉船封江後，海軍第一艦隊司令陳季良中將率領海軍主力「寧海」、「平海」、「逸仙」、「應瑞」、「海圻」、「海容」、「海琛」、「海籌」8艘巡洋艦在沉船封鎖線後方佈防，第2艦隊的小型艦艇則部署其後。中國方面希望透過這種「堡壘」戰術發揮巡洋艦主炮的遠端打擊能力，因而大型艦艇集體下錨，幾近固定不動的水上炮臺。

日本海軍透過諜報人員，已經將江陰要塞的佈防情況弄得一清二楚，並制定了具體的攻擊方案。

9月下旬，日本海軍增派艦隻70多艘、飛機300多架和戰鬥人員10萬人，力圖打通江陰防線。

這場戰爭打得很艱苦，中國軍隊防空力量不足，被日本軍機炸毀了多條主力軍艦。

第233章 赤城加賀

11月19日，「中國的馬其諾防線」之吳福線被日軍突破。大量中國軍隊開始向錫澄線撤退。「兵敗如山倒」，整個江陰城都被軍隊後撤的腳步聲震顫了。

22日，日軍第10軍對無錫、湖州繼續推進，日軍開始猛攻江陰炮臺，並向錫澄線發動攻勢。

24日，重藤支隊突破澄錫國防線，截斷江陰、無錫之間公路，開始對無錫以及江陰要塞南部實施陸路包圍，蘇南戰況急轉直下。

25日，日軍左、右翼軍在無錫周山浜匯合，破城而入；日軍第10軍攻佔湖州、長興後，令第114師團繼續向宜興、溧陽方向追擊。

至此江陰要塞成了孤軍。駐守江陰的中國軍隊面對佔有絕對優勢的敵軍，展開保衛江陰的最後一戰。在這場江陰保衛戰中，陸軍部隊和要塞炮兵部隊以及海軍魚雷快艇部隊緊密配合，並肩戰鬥，表現了同仇敵愾的高昂戰鬥精神。

12月2日，江陰要塞失守，標誌著第二道國防工事錫澄線被全部突破。

其後，日軍僱傭1000餘人打撈沉船、清除障礙，用了7天7夜挖出一條很窄的航道，僅能容小型艦船透過。

在江陰會戰中，中國軍隊先後擊落敵機30餘架，擊沉敵艦2艘，擊傷10餘艘