合他們，所以不管誰來，都沒有用。

這個時候，周遊知道自己不能在國內待了，要不然，煩心的應酬會越來越多的。他又不可能在這個時候就對外宣佈，自己建的不是一家汽車廠，而是一個跨時代的體驗產品。所以，只能逃跑。

這個時候，他的意圖絕對不能透露出去，因為傳統的汽車廠商，在這方面的技術優勢比他要大的多。在特斯拉沒有成功造出來之前，他敢把自己的意圖洩露出去，那些大型汽車廠商一定會動作更快地搶在他前面進行研發。

他只能等到特斯拉研製成功，然後擁有一定的技術優勢之後，才能一步步地透露出自己的設想。

在內地的最後一站，他來到了鵬城，小馬哥熱情地款待了他，並且跟著他一起到了比亞蒂的工廠做客。

在做汽車方面，比亞蒂是個新丁，他們還在簡單地模仿，然後組裝，自己擁有的技術儲備還不夠。但是，在電池製造方面，他們卻擁有不俗的實力。

周遊拿出了十八億人民幣，擁有了比亞蒂百分之十的股份，這個標準，也是股神巴菲特前世入股比亞蒂的標準。

除此之外，周遊又拿出了兩千萬美元，跟比亞蒂拿出兩千萬美元，共同在玻利維亞建立一家鋰電池生產企業。

與此同時，周遊又向他們的電池研究所投資了兩千萬美元，以後將會與比亞蒂共享關於電池研究與開發方面所有技術。

這裡面還有一個條件，那就是周遊將會攜帶一個技術團隊，直接到特斯拉與他們共同進行電池技術方面的研究。

所以，周遊離開鵬城去美國的時候，身邊還跟著一個比亞蒂的技術團隊了。

特斯拉的電池技術研究進行的比較早，在許多方面也擁有自己的優勢。但是比亞蒂是世界最大的電池供應商，不僅在原來的鎳電池，包括在現在的鋰電池方面，也有自己的技術優勢。

所以，雙方的共同研究並沒有在特斯拉遭遇太大的阻力，雖然現在特斯拉的許多技術沒有公開，但是他們一直是把自己定位於高階研究應用的地位，也一直想要扶持一家大型的電池生產企業，讓自己的技術開發的產品佔領更大的市場，所以，這項合作，在周遊跟馬斯克定下來之後，就穩步展開。

也就在周遊抵達美國的時候，美國的北部地區遭遇了一場強烈的暴風雪，超過十個州遭遇了雪災。

周遊透過沃爾瑪，向美國北部的受災區捐贈了兩千萬美元的物資。

這讓周遊在美國的名聲修補了不少，贏得了一片讚譽。國內媒體對周遊的捐贈卻有一股酸溜溜的味道，不過還沒有等他們想好改如何來寫這件事，周遊又出手了。顏芳青在羊城透過天貓，直接向南方冰雪災害地區捐贈了兩億的物資。

這次南方的冰雪災害，雖然是百年一遇，造成的傷害也遠遠大於美國北部的雪災，但是相對於美國北方的雪災來說，規模卻要小的多。

只是因為一個地區是經常遭遇雪災，一個地區是亞熱帶，對雪災根本沒有一點防備，所以，美國的雪災嚴重，損失卻不大。內地的雪災小，破壞力卻遠超美國。

第一筆兩億的物資捐了出來，媒體上對周遊的批評聲音立刻消失不見了。這還不算完，顏芳青還在羊城高調宣佈，將會拿出兩億現金，對南方災區的農業損失進行拯救性補助，幫助災區農民共渡難關。

新加坡的學校開始放春節假了，剛一放假，顏芳青就讓周遊把他的大飛機開回了新加坡，把幾個孩子全部用專機接到了美國來。

這不是因為她忙，沒有時間照顧幾個孩子，而是因為中安一放假就要來美國，因為她的乾媽妮可答應了會安排她跟泰勒斯威夫特學唱歌。

從當老師的角度來說，泰勒肯定比不上一個普通的音樂老師，特別是對一個還不