業已經被各大企業佔領市場的情況下，我更願意自己開創一家新興企業。而且，我個人對於新技術運用，也有一種崇拜，我雖然不是技術控，但是也願意在科技的運用領域貢獻自己的力量。”

馬斯克也沉吟了一會兒，問道：“是不是可以這樣理解，你對消費電子市場有著很強的信心？”

周遊倒是沒有這個思路，但是聽他這樣一說，還真是這麼回事。他來了興趣了，問道：“你如何看待蘋果推出的智慧手機？”

馬斯克說道：“智慧手機不是新鮮概念，喬布斯的偉大之處在於，他在整合技術和軟體開發上面，走到了所有人的前面。蘋果手機與其說是一部手機，不如說他是一個平臺，一個網路娛樂體驗的平臺。”

周遊問道：“如果讓你在這方面發展，你也沒有信心做到他的這一步？”

馬斯克笑了起來。“首先，我不是專業的，在火箭領域，我可以算得上是個專家，但是在消費電子和軟體領域，我比不過喬布斯。”

周遊反問道：“那你認為特斯拉到底算是汽車行業還是電子行業？”

這一下，馬斯克愣住了，低下頭沉思了起來。

第五十二章　跨時代體驗產品

前世的時候，周遊一直認為特斯拉沒有達到他應該達到的位置。因為特斯拉根本沒有深度挖掘過他內部的潛力，單純只是在做一部汽車，而不是做一個開創新時代的產品。

蘋果手機之前，不管是黑莓，還是諾基亞，愛立信，都向智慧手機這個方向發展過。諾基亞他們都還是以傳統的思想在製造產品，結果被時代淘汰。黑莓的功能性不錯，卻太過於商務，卻忽略了娛樂性，最後也被蘋果和後起之秀的安卓超過。

蘋果的手機為什麼賣那麼貴，卻有無數的擁躉。不僅因為蘋果的手機效能好，主要還是因為蘋果手機把各種功能集於一身，將網路和現實完美地結合在了一起，讓網路的便捷性，娛樂性，真實地實現了出來。

谷歌後來花了大價錢收購了安卓的研究，並且把研究成果公佈於眾，就是因為谷歌看到了在手機這個產品之外的東西。比如標準，比如大資料，這些在某種程度上，比他們自己生產手機還要重要的多。

所以，安卓最後能夠佔領全球百分之八十以上的智慧手機市場，谷歌依靠安卓系統，同樣賺的盆滿缽滿。

特斯拉也可以充當這樣一個產品，它不僅可以是一部汽車，更可以是電子科技，網路的結合體。

對比傳統汽車，特斯拉雖然缺陷還有不少。最少在周遊重生的時候，還因為高昂的價格，稀少的充電站，讓特斯拉只能成為少部分人的高檔奢侈品。

但是，成本會隨著研發的成熟下降，充電站也會隨著建設越來越多，自動駕駛的技術也會越來越先進，人工智慧也會隨著科技的發展逐漸成熟。

這是一部汽車，但是不僅僅是一部汽車。

電動汽車的發展是大勢所趨，周遊這次依舊想要走在所有人的前面，反正對於他來說，研發的成本他可以完全不在乎，而因為這件事帶來的影響力，卻會遠遠高於他的付出。

可以這麼說，在周遊重生的2016年，特斯拉汽車可以將當時的幾個熱門研究方向一網打盡。所以，特斯拉也可以跟蘋果手機一樣，做成一件娛樂產品。

如果它的價格能夠降到普通汽車的價格，那個時候，就會對全世界的汽車行業造成強烈的衝擊，改變世界的格局。

石油是有限的，但是電力和陽光卻幾乎是消耗不盡的，並且更加環保，安全，人類甚至可以從方向盤的約束中解脫出來。

不過，周遊並沒有把自己的計劃全部透露給馬斯克，因為他主要是想利用特斯拉的先進研究基礎，然後自己向那個方向發展，最少，他的