“還有一個問題，就是市長的人選。麥軻，你沒有人選？”

“目前沒有。如果當地沒有合適的人才可以擔任，可以從人才庫裡抽調。不過，目前還是暫時由你們兼任為好，我想這麼多島嶼，肯定為有很多困難，甚至是麻煩，如果沒有相應的經驗，容易出問題。也許我會從現有的市長中調任。”

於是，這哥兒仨就去分頭幹事。

麥軻把四哥送回極樂鳥半島，他自己就開始搞基本建設。

除了生命河水、四季水果、交通通訊以外，他還有點創新。

為了讓這三大件在加里曼丹縱橫交錯，麥軻必須解決橫亙在原來東馬和蘇祿邊界的兩大山脈，一個是卡普阿斯山脈，另一個是伊蘭山脈。

因此，麥軻在兩條山脈的中間各自開鑿了一個隧道，不但讓生命河水和交通通訊暢通無阻，而且徹底改善了一直障礙加里曼丹島南北兩個部分的交流的自然環境。（未完待續。。）

第535章　麥軻苦中作樂

麥軻為了貫通南北交通樞紐，破費功夫，用隧道解決了問題，總算鬆了一口氣；等他完成了島上的工程以後，來到星羅棋佈的島嶼面前，他才意識他，他那口氣松得太早了一點。

對比那兩個山脈，連線各個島嶼之間樞紐工程才是真正的挑戰。

即使有靈犀一動，把幾千個島嶼連在一起，也非同小可，起碼要有個要求，才能和靈犀一動交流，指令它按照希望的標準去操作吧？

而且還有一個關鍵問題，這些海域各島嶼之間也同時是海上運輸的航道，如果這些連線各島的交通樞紐平直架設，必然影響下面的水路運輸；但是下面的水路運輸又不一樣，又不能只有一個標準，都按高標準的話，顯然浪費太大。

這對麥軻是一個全新的問題，事先沒有一個周全的考慮。但是事到臨頭，又不能停止在這裡，可把麥軻愁壞了。

他絞盡腦汁回想自己看到過的東西，是否有這樣的解決方案。

終於他回憶起他在佛羅里達的時候，曾經看到一處過河橋樑，如果地下有船透過的時候，交通會被停下，然後橋樑會被斷開，然後各向兩邊抬起，中間形成一個空缺，然後讓船過去，然後，抬起的橋樑再放下來，一切恢復正常。

嗯，這個方法不錯，可以試試！

雖然他這個交通樞紐比後世的那個單純的陸路運輸複雜的多，他還是想辦法解決了。

他採用了最先進的電子感應技術。只要下面有船過來，透過申請的密碼，就可以和安裝在橋上的電子感應器接通，發出抬橋命令，同時命令兩邊的交通暫停。

生命河水的運輸，隨著橋樑的斷開和抬起，也自動斷流，等結束以後再重新接通。

最難的是那些電力和通訊線路，這個不能斷，也不知道預留多少才能抬高而不斷開。因此麥軻採用了另一種解決辦法。

凡是遇到需要在橋底下通航的橋樑。電纜和光纜一律改走地下，從水底透過，而橋上路燈和各種設施的用電，都從兩邊供應。不是單一方向。

這種方法雖然費事。但是可以一勞永逸地解決問題。一旦設定好，就不用再操心了。

這些基礎問題解決以後，麥軻又鬆了一口氣。現在他可以給靈犀一動下達一攬子訂單，用千篇一律的指令，說，把所有的島嶼都用某種方式連線，至於某種方式是什麼方式，可以在備註裡說明，可以長達幾頁、幾十頁、甚至幾百頁，都沒有什麼關係，但是都符合一個條件，就是“千篇一律”，一個模式。

如果麥軻很懶惰，他現在就可以下訂單，然後去休息了，基本功能都有，好不好看，讓不然看得厭煩，他可以不管，而且也沒有人因為這個指責他什麼。

但是麥軻是一個懶