，左宗棠的信不得不交給商人帶回北京。

解放區的土改進行的很順利，全面取締煙館和妓院的工作也在蓬勃開展，查抄貪官汙吏的行動和嚴打土匪地痞的治安措施也在實施，這些政策源源不斷的向姚梵提供著大量的免費勞動力，參與修建鐵路的勞改犯總數已經達到十萬人，一條連線北京、天津、滄州、德州、濟南、淄博、濰坊、青島的複線鐵路正在全面動工。

姚梵把鐵道部部長的位置交給了剛從上海的江南製造局翻譯所乘船趕來北京的徐壽。徐壽是姚梵點名要用的，李鴻章於是寫信把他召來北京。

姚梵在中南海頤年堂見到了徐壽，陪伴的還有李鴻章。

“徐老能夠擔任鐵道部部長一職我就放心了，論起當今中國的科學家和工程師，有名的實在是屈指可數，更多的是辦洋務的各個廠裡無名的技工，徐先生曾經單槍匹馬的搞出中國第一條蒸汽機驅動的汽船，這將是史冊的功勞。”

徐壽見姚梵為人平易近人，見面就大大稱讚自己，心裡也是得意的。

“姚主席過獎了，這些年來，我總覺得身體每況愈下，以往圍著機器跑前跑後的那股子精力勁頭也不足了，這才辭了軍械所的實務，去翻譯館工作，希望能在有生之年多多的把西方科學傳進中國。期間雖然有許多朝廷大員重金邀請我出山為他們辦廠辦礦，我也都推辭了。

可是前日裡接到李大人來信，讀到主席建立的民主政權和主席的執政理念，我年紀雖老，可也覺此乃是中華五千年之未有的幸事。隨信寄來的還有主席您出具的書目，我這才知道，原來我翻譯的書籍，主席您都有中文譯本，甚至還有更加科學的絕密版本，這實在令我感到自己猶如井蛙一般。

既然譯書已經沒什麼大用，我想來想去打定主意，願意為新中華工業之起步做出些力所能及的事情。”

望著眼前這位白髮老者，姚梵心中對他的尊敬實在是超過了對李鴻章。徐壽出身於一個破落的地主家庭，自幼生活艱苦，為人勤儉，不愛科舉，單單喜歡科學，畢生都在追求彌補中國近代科學與世界的差距。自從他退出工業實務，開始譯書，到1884年去世時，他翻譯了105本科技書籍，像什麼《化學鑑原》、《化學求質》、《物體遇熱改易》、《汽機發初》等等，不誇張地說，為中華民族及時的續上了斷裂的科學脊樑。

姚梵誠懇道：“徐老不但通曉機械，數學、化學、物理等學科也都無所不通，單單作為鐵道部部長實在是有些屈才，所以我是希望您能夠兼任中國科學院院長的，不知道您是否答應？”

徐壽慈祥的望著面前椅子裡這個氣度非凡的年輕人，道：“修建長線鐵路和修建煤礦裡的小鐵軌是兩碼事，我雖然沒有修過長線鐵路，可也知道這是個辛苦活，線路勘測，橋樑隧道的設計施工，路基的開挖和堆壘，這些工作我以前沒接觸過，硬著頭皮上，哪裡還有時間管什麼科學院。”

李鴻章坐在旁邊道：“鐵路修築可以請外國工程師主理，徐老可以居中總括，不必太過拘泥實務。”他居然學姚梵，也稱徐壽為徐老。

姚梵道：“線路方面我有具體的細圖，大差不差的，應該沒問題，橋樑方面，我有幾十套橋樑圖紙可供選用，人力資源上，工程要多少人我們就能動員多少人。

鐵道部的工作不單單是修鐵路這麼簡單，還要負責興建鐵路機車廠和裝置廠，乃至鐵路職工學校，但這些事務，都需要一個精通科學技術的領導居中排程，徐老絕對是不二人選。

至於科學院的組建，目前還不著急，畢竟我們國家的科學家少之又少，這個事情可以先放一放，以後成立的時候，再請徐老兼任一下。”

徐壽目光矍鑠地問道：“這些機密的技術，洋人從來不願意傳授，便是西方傳教士，對