在類似諾曼底地形的英國諾福克海灘進行了演習，效果顯著。

英軍邀請美軍觀看演習，但美軍第1集團軍司令布萊德利沒有認識到這些特種坦克的重要作用，沒有選購特種坦克。結果在同樣堅固的德軍工事面前，英軍順利登陸，美軍則死傷慘重，為此布萊德利在戰後遭到了很多人的指責，這切是後話。在所有的準備工作中，最大的工程就是人工港了。由英國海軍少將坦南特負責。

共造兩個人工港，代號分別為桑樹a和桑樹b。首先建造146個空心混凝土沉箱，每個沉箱長61米，根據沉沒處的海水深度有八種不同尺寸，最小排水量1772噸，最大排水量6044噸。

沉箱裡設有艦員艙室，還有2門高射炮。有可供上浮的浮箱，有使其下沉的通海閥，開啟後在十多分鐘內就可沉到指定位置。

沉箱無法自航，將由拖船拖過海峽，沉在離岸一海里的5。5米等深線上，組成約9000米長的防波堤。

建造這些沉箱共需60萬噸混凝土和3100噸鋼材，而建造時間只有半年，幾乎超過了經歷四年戰爭後的英國工業能力，但英國竭盡全力來完成這一工程，先後有500名軍官，1000名士兵，20000多工人和許多造船單位參與建造。

在146個沉箱中，有57個是在僅有的八個幹船塢裡建造，有41個是在浮船塢和船臺上建造，餘下的41個無處建造，而且時間急迫，坦南特情急之下在泰晤士河附近先挖出12個深坑，再在坑裡建造沉箱的基礎部分，然後在坑中注水，在漂浮狀態下造完其他部分。

其次建造23個直碼頭，以供登陸艦上的車輛直接駛上海灘，直碼頭由61米長，17米寬，18。4米高的排水量5000噸的鋼箱連線而成，固定在打到海底的樁子上，可隨波起伏。

最後考慮到9月間英吉利海峽風大浪急，決定在混凝土沉箱防波堤外沉下3艘舊軍艦和56艘舊商船，並在沉船外側約半海里處繫留若干個長61米的十字形鋼製構件，成兩列用錨固定在18米等深線，組成約7000米長的防浪堤。

這樣由沉箱、直碼頭、沉船、十字鋼構件組成的人工港，面積約五平方千米，是較完整的防浪水域，可同時停泊7艘吃水10米的大型艦船、20艘近海運輸船、400艘拖船和1000艘小艇，預計日貨物吞吐量1。2萬噸。

……

【特別鳴謝；我叫勞工打賞10000起點幣】（未完待續。）

第526章　義大利政變了

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建成人工港的各個部件後，還需要把這些多達400個總重約150萬噸部件從建造廠地運到英格蘭南部裝配，最後由拖船拖過海峽。

整個工程終於在1941年8月初完成，實際上個完整的海港，其規模相當於英國的多佛爾港，透過這一人工港，盟軍可以在沒有攻佔大港口前解除安裝部隊使用所有物資。

除了人工港外，盟軍還有一項創舉——海底輸油管。這是考慮到登陸後會有大量的機械化部隊參戰，對燃油的需求極大，為保障燃油供應，盟軍專門成立負責海底輸油管的機構，也由坦南特領導。

共鋪設了四條直徑分別為15毫米和25毫米的軟鋼管，從英國岸上先鋪到海中的繫泊設施上，再到登陸灘頭。每小時可從英國向灘頭輸送600噸燃油，能基本滿足要求。

盟軍的戰前準備認真細緻已到了令人難以置信的程度，例如考慮到首批空降部隊是由好幾個國家計程車兵組成，又在夜間，服裝各異，裝備不同，語言不通。

為解決敵我識別的難題，給空降部隊的官兵每人配發一隻價值僅幾美分的“蟋蟀”玩具，這種玩具只有打火機大小，用手一捏，就會發出“卡巴”的響聲。