切可以集中的資源，避免資源浪費。

有了王士珍起頭，後面跟著附和的人也就漸漸的多了起來，這是個無解的問題，想要短時間內徹底解決，那是根本不可能的。

或許，美國的華盛頓倒是個不錯的案例，但那是在特殊情況下才產生的，王思銳想憑藉著人力造就第二個華盛頓，有些不太可能，也不太現實。

最終，在楊士琦的勸說下，王思銳還是放棄了自己的想法，他也知道不太現實，他只是不想親自培養出一批新的白眼狼而已，好在他是皇帝，只要自己不出什麼差錯，以後有的是機會再去整治這個問題。

接下來，會議又商討了未來的發展佈局，比如，在中京的東部修建一座大型的汽車工業園區，裡面生產民用及軍用兩種類別的車輛，至於轎車什麼的，直接就說拜拜好了，以目前中華帝國的硬體水平，轎車根本就行不通，所以，要搞就搞suv。

好吧，其實就是穿著轎車內褲的偽suv，以福特最暢銷的e型車底盤，發動機，變速箱，設計理念為基礎，對底盤進行了輕微的改動，使底盤最低離地間隙達到了二十五厘米，然後車子的外觀也設計的更加符合審美了一些。

雖然動力等內部裝置並沒有改變，但這款車用於目前的國內還是可以的，至少可以保證百分之七十以上的地方都可以跑。

而王思銳也同樣沒有放棄他自己的‘黑科技’，卡車，各種各樣的卡車，這是未來軍隊機械化的重要配套設施，一旦完成部署，皇家陸軍將進入半機械化時代，去跟列強的那些軍隊打仗還不跟玩似的？

就說句最簡單的，你跑了幾百公里過來打仗，對方坐著卡車過來的，你累就累死了，哪還有多餘的精力去打仗？而坐著卡車過來的軍隊，幾乎可以立即投入戰鬥，而且卡車上面還帶著大量的物資以及火炮，這樣的戰鬥還怎麼打？

普通的步兵卡車在首都搬遷之前就已經定型了，改裝的油罐車也差不多了，這個問題並不大，坦克的牽引車也進行的很順利，一旦生產出了坦克牽引車，那麼裝甲部隊的戰鬥力續航將持續的更久，好處不言而喻。

‘黑科技’時代即將來臨，光是想想，王思銳就覺得有些興奮，甚至，他已經有些迫不及待的期待起了第一次世界大戰的到來。（未完待續。）

383：坦克運輸車

‘嗡……’

巨大的發動機聲，響徹正座試驗場，伴隨著發動機聲音的增加，黑色的煙霧也是越來越濃密，但是與之相隨的，是那臺看起來樣子很怪的卡車，速度越來越快。

那臺卡車的與普通的卡車從正面看倒也沒什麼不同的地方，但若是從側面看，不同的地方可就大了。

首先，這臺卡車並沒有普通卡車的那種車斗，在後面，是一輛長約十米，與卡車車斗底部相同高度的平板車，平板車的最後方，還有兩座移動式搭橋。

而此時，這臺卡車的拖車上，一臺野豬式坦克正靜靜的停在那裡，任由卡車拉著他到處亂跑。

相比較於坦克來說，卡車的保養就相對簡單了許多，而且卡車也比較耐操，不像是坦克那樣，稍微出現點問題就會罷工，所以，別看坦克的生產成本才一千多兩銀子，可實際上運用起來的話，這個成本可就不是一般人能夠享受的了。

現在帝國組建了兩個師的裝甲部隊，而這兩個師也並沒有全部配備野豬坦克，主要是工廠這邊產量跟不上，原本他們是想擴充產能的，但因為新首都的啟用，加上北平那裡也不太適合大規模的建造坦克，同時又為了方便皇帝能夠隨時蒞臨工廠。

所以工廠方面計劃在洛陽新建一座大型工廠，有任務的時候就生產坦克，沒任務的時候就生產拖拉機這種農用車，至少可以確保工廠能夠勉強活下來。

而洛陽