暫且還不適合單飛，方向感有待提高。

漸漸的，開始有商人在購買人身保險之後搭乘他們的飛機前往目的地。到了1921年6、7間，只要天氣不至於太過惡劣，基本上每天都會有人從上述四個城市購票搭乘他們的飛機，以致於比較繁忙地時候，張海諾他們還會在定期航班的基礎上加飛一到兩個班次。

雄鷹航空的營運情況逐漸好轉之後，張海諾帶著奧托去了一趟美國。透過巴爾巴斯那位神似拿破崙的女婿從寇蒂斯飛機公司增購…2L巡邏4全新的nc型飛船，這種使用三臺動機的大型水上飛機曾創紀錄地搭載過51名乘客，改進後的這種飛機&gt；=相對舒適的座位，它完全稱得上是2o年代的大型客機。在得並熟悉其效能之後，雄鷹航空公司又開闢了薩爾瓦多－累西腓－福塔萊薩－聖路易斯這條北方航線，並派出以弗雷德為的表演飛行隊在巴西東部沿海各個城市進行巡迴表演，雄鷹航空的名氣在巴西日益擴大。

直到1921年9月19日，一架hs…2L巡邏飛船在里約熱內盧附近因機械故障失事。造成1人死亡、3人受傷的慘劇，這一階段的航空熱一段落。如此不幸雖然給雄鷹航空帶來了官司和一筆不菲地賠償，但並不能阻止張海諾他們在航空領域繼續前進的步伐。在寇蒂斯公司派出的技術人員幫助下，他們對現有飛機進行了一次全面檢修，更換了一些磨損相對嚴重的部件，並在這些技術人員的建議下升級了部分飛機的動機。

兩個月後，航空公司重新開業，並與巴西當地的一家保險公司聯合推出了一系列新的人身財產保險，讓他們感到欣喜的是，雖然這時的航空客運趕不上之前最熱地那段光景。但仍有許多人搭乘他們的飛機或是透過他們地航線空運物資。

到了1922年初的時候，雄鷹航空終睞。以較為低廉的價格承擔他們在東部沿海7個主要城市的輕郵件運送工作——在這之前，政府所有的郵件都是透過鐵路和輪船運輸的，飛機的效率讓以前需要花費兩三天才能送達的信件短短一天就能轉到收信人手中。

192o年至1921年，2o代的第一場經濟危機襲擊美國，在這段時期，美國的金融、期貨市場受到一定的創傷，失業率攀升，農牧產品價格暴跌，利用這個空當，張海諾在巴爾巴斯的幫助下低價購入一家瀕臨破產的咖啡加工廠——紐約州的完美咖啡公司。它之前的主營業務就是從巴西進口咖啡豆然後進行粗加工，最終以罐裝咖啡豆和罐裝咖啡粒兩種產品進入紐約市場，近幾年每年平均進口各種品質的巴西咖啡豆5oo噸，生產各種規格的罐裝咖4o萬罐，每年的營業額接近百萬美元咖啡市場上排名4

不過，百萬美元的銷售額並不代表這個咖啡工廠就有可觀的利潤，相反地，由於紐約的罐裝咖啡市場早已成熟，各個廠家之間的價格競爭相對激烈。所以一罐咖啡除去咖啡豆成本、人工、折舊、廣告和稅費，賺到的利潤就只有區區幾美分，一年的利潤還不到三萬美元，也就是說營業利潤率只有百分之三，遠遠低於石油、鋼鐵等行業，甚至不如同為食品行業的煉乳罐頭企業。從經濟學的角度出，當一銀行利率過百分之三時，企業主會考慮將自己的錢存入銀行而不是投資到這個咖啡加工廠，因為這可能給他帶來更多的利益！

在外人眼裡。購入一個利潤率低於市場利潤甚至是負利潤地企業，除非你能夠短時間內提高它的利潤，否則你的投資就是失敗地。不過。張海諾顯然是有備而來的，在入主全美咖啡之後，他一面大廣告聘請咖啡和食品專家，同時暫時關閉了一條罐裝咖啡生產線，閒置出來的近百名工人。願意轉行做銷售的統統派往美國東部最主要的幾個城市建立完美咖啡在當地地直銷網點，不願意轉行的，暫時每天到紐約各主要大街派免費咖啡和做宣傳。對於新老闆的這些政策，工人們雖然很