何沐特別出演，《速激》原班人馬亂入（環球已經搞定），多名神秘大腕（現在先不公佈）加盟的跨國鉅製《大卡》正式開機了！

這條訊息已經發布，可謂石破天驚，有人說，這片子叫“大咖”更合適。

11月11日，在這個吉利的日子裡，水木迄今為止最大投入的《大卡》在甘‘肅一個不知名小縣城開機了，這一趟卡車跑的路線是從魔都到青‘海，甯浩將在這部影片中實現他未完成的西部片構想（《無人區》還沒放出來），何沐也出席了開機第一場戲拍攝現場。

這部電影的創意源於何沐，負責劇本編寫的是水木森林一群二十多歲的年輕編劇，後來又先後經甯浩邢愛娜夫婦以及好《速速與激情》編劇克里斯。摩根的修改，使劇本更加緊湊刺激，達成了風格上的統一。最終定稿。

這樣一部聲勢浩大的影片吸引了許多媒體和電影人士、電影愛好者的關注，網路上議論紛紛，靠譜的導演。靠譜的演員，靠譜的團隊讓這部影片才剛拍就收穫了意想不到的好評。國內大片一般都是從古裝大片下手，像何沐這樣直接開一部飆車大片的算是別出心裁，它標誌著一直走小片路線、崇尚安全穩妥的水木森林終於進入了大片時代，同時也意味著華誼兄弟、博納影業這些民營娛樂公司業內巨頭的地位將受到挑戰。

其實在《大卡》之前的《子不語》的投資規模也不算小了，當初預計兩千多萬用於製作，一千多萬用於宣傳。何沐準備了4000萬的預算，結果單單拍攝和後期還有初期的一些宣傳就把錢花的差不多了，純粹的製作費最後差不多花費了3800萬。保守估計製作加宣發不會低於5500萬，將來還要視影片潛力增加，對於第一次做導演的何沐就玩這麼大，算是有點冒險了。

不過相比《子不語》。《大卡》的投入更多。單單水木方面付出的製作費用就要超過5000萬，還好今年買了兩部好萊塢批片，否則何沐還真吃不消。加上環球方面的技術和人員投入，影片投資過億妥妥的，如果算上後面的宣傳，吹成兩億大製作也不算過分。

當然，大投入也會有大回報，這樣一部跨國大製作的現代題材電影對商家的吸引力是巨大的。目前為止確定的植入廣告就已經超過了兩千萬，這方面水木還是非常剋制的。比起廣告大師馮曉剛導演還差得遠。廣告和電影聯姻，可以極大降低製作方的風險，除了植入廣告，將來還會有貼片廣告、首映禮冠名廣告等收入，擁有抵消部分宣發費用，這是大趨勢，水木也不會排斥。

對於《大卡》，何沐是有全球野心的，否則他也不必費盡心機拉來環球公司和《速激》的團隊，香港也有很多擅長這種追車場面的特效團隊，只是效果要比美國團隊差一些，但是足夠滿足內地觀眾的觀影要求，何沐更看重的是《速激》團隊的名氣和環球影業這張老虎皮，為的就是把《大卡》賣到全世界去，甚至有了這一層關係，甚至連內地觀眾和那些廣告客戶們對《大卡》也會高看一層。

誠然，內地市場是華語電影的根本，在本土市場把外來的好萊塢大片打敗更能讓何沐有成就感，但韓國電影的例子告訴何沐，“守土”固然重要，但仍要有“開疆”的野心。韓國的觀眾和電影人非常齊心，也非常排外，數量很少的韓片能佔到絕大多數的票房，幾部千萬觀影人次的電影幾乎全都是本土電影，除了一部《阿凡達》，但韓國電影在世界上很沒有地位，要獎項沒獎項，要票房沒票房，常被視作窩裡橫的典型，在本國文化輸出的功勞上，甚至還不如一直被鄙視的韓劇。

這樣的發展事實上已經有些畸形了，華語電影要想更加健康的發展，在立足本土特色和文化的前提下，也可以試著更加國際化的製作，《大卡》就是這樣一部實驗作品，何沐不介意在保本的基礎下進行一些探索和嘗試，為自己國家的文化