倒是在秘密基地這邊，一條新的方案已經直接提交了，一條新的鐵路線會從這裡穿過。高速公路只是從旁邊建設，但是鐵路線到時候會從這裡穿過。

目前來說處於設計階段，但是相關的施工基礎工程方面就直接開始了，至於車輛到底運輸什麼，反正我國基建多，讓你猜你也未必猜得到。

實際上而言，將來如果真的有兩條鐵路線進入這個世界，並且是一進一出，旁邊還會有公路的話，到時候現實中的一條鐵路肯定會從這裡穿山而過的。

比如說，一條貨運鐵路從這個山洞進入，實際上這條貨運鐵路從山洞裡面進入了大秦，但是在它進入的同時，另外一條貨運鐵路會從大秦裡面開出來，經過特定的時間計算，然後從山洞的另外一頭開出去。

這樣不管是普通人，還是衛星拍攝到的，你只是會拍攝的一輛火車過了山洞。

你根本不會想到這火車在山洞裡面已經晚了一把暗度陳倉的把戲，反正你衛星也不可能拍攝到火車上面到底運送的是什麼物資。

等火車開出去之後，那物資的轉移之類的不要太簡單。

外界又恢復了平靜，不過老美那邊真是損失慘重，整個地下基地挖掘救援已經不可能了，那是整個山都直接塌陷下去了，怎麼可能挖的出來。

就他們的那工作效率，一兩年都未必可以挖的到，當然因為這件事重視程度不一樣，估計效率會高一些。

但是效率再高，也不可能跟國內比，而且估計老美也不可能跟那些幹活的工人說到底是在挖掘什麼。

估計他們的做法有可能先探測，看著是否能夠找到一條通道，先試著打通通道。

想要徹底將那個地下基地挖出來……那真的是挖山啊!

而且不僅僅是如此，整個51區的破損程度根據衛星掃描，不算地下基地，光是地表的，至少就超過了50以上。

這些工廠之類的能否修復，那誰也不清楚了，如果不能修復，他們註定要將這些工廠之類的全部都給轉移走。

這損失的金錢估計至少有數千億美金。

而且數千億美金你都不一定可以重新建這麼一個基地出來。

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