雖然他在快船的表現沒有在76人時那麼糟糕，但要指望他回到賽季初的水平也幾乎不可能。

在快船隊，霍伊斯場均資料為10分6籃板，三分命中率從28%上升到36%。這是唯一的好訊息，他的外線手感在恢復，但其他方面與在76人時相差無幾。

裡弗斯給了他幾場時間找回狀態，但他沒能做到，於是裡弗斯果斷將他摁在板凳上打替補。

接著，裡弗斯把帕楚里亞重新放回首發。

常規賽已經進入尾聲階段，快船隊不打算再用更多比賽時間來試錯。

時間來到三月下旬，于飛漸入季後賽模式。在裡弗斯安排的場均36分鐘出場時間內，他全力以赴，場均砍下34分10籃板8助攻，帶隊在卡位階段的關鍵時期打出一波十連勝，成功將第三名的勇士隊甩開3個勝場。

常規賽僅剩7場比賽，快船的戰績為56勝21負。

雖然于飛加盟後，外界就預感到快船即將崛起，但這支上賽季僅獲34勝的球隊如今以56勝戰績排名聯盟第三，仍然讓人驚歎不已。

如果不算皮爾斯這類非決定性補強，那就可以說是于飛獨自讓快船多贏了22場比賽。而且，常規賽還未結束，56勝也不是他們的極限。

“你是否想成為本賽季的最有價值球員”

快船與湖人進行本賽季最後一次同城德比戰時，記者這樣問于飛。

“我不會把這種連我自己都記不清得過多少次的個人榮譽放在心上。”于飛淡笑道，“如果我當選了，我會恭喜我自己，然後專注於季後賽。對我而言，總冠軍才是最重要的。”

記者好奇地問：“可是，你的總冠軍比mvp還多啊。”

于飛的目光掃向遠處認真練習投籃的科比。

“沒人會覺得總冠軍太多。”于飛說，“而且，從歷史的角度來看，我甚至不是總冠軍最多的人。”

記者很想追問于飛是否理解在當代贏得八座總冠軍的難度。

在一個擁有30支球隊和完善工資帽制度的聯賽中，13年內贏得8座總冠軍，與在只有八支球隊且沒有任何規則約束超級球隊的非商業化聯盟中13年內贏得11座總冠軍，難度是完全不同的。

他真的理解嗎

或許永遠不會明白吧。

也許這只是他的謙辭，但強者的謙遜往往是失敗者的恥辱，因為這種謙遜的成本是建立在失敗者的痛苦之上。

于飛走過場邊，他注意到現場有半數球迷帶著各種快船隊的物品，這代表了他們今晚的立場。

按賽程安排，今晚是湖人的主場。

湖人的主場裡有一半是快船球迷。

這是個笑話嗎

但也不能怪球迷，因為快船今年的比賽太過精彩，各種集錦充斥著網際網路。格里芬的暴扣、阿德託昆博奇行種般的比賽風格，再加上goat的個人表演，他們的看點比湖人多得多。

目前來說，球迷只是牆頭草。他們在快船起勢時支援快船，如果湖人重新崛起，他們也會回頭支援湖人。

不過，如果湖人長期低迷，而快船在此期間奪冠，那湖人在洛杉磯的基本盤就會真正受到挑戰。

“喲，科比，你打破23號的總得分紀錄了嗎”

比賽開始前，于飛隨口問道。

“還差幾百分。”科比說，“得等到下個賽季。”

“要加油啊。”于飛說，“你破紀錄那天，我就算有比賽也要請假來現場見證。”

科比翻了翻白眼：“你就這麼討厭mj嗎”

“我不討厭他。”于飛說，“我只是無法不恨他。”

科比很羨慕于飛能對一個人保持這麼多年的憎恨，而且