的10架戰機則保持最佳經濟巡航速度飛行，以一條與天山山脈幾乎平行的飛行航線最終飛抵模擬訓練場上空，戰鬥機保持空中巡邏保護，而戰鬥攻擊機則發起快速攻擊，整個過程完成得非常順利，之後所有戰機都全部拋掉額外負重踏上原路返航的漫長飛行路途，在演習中的最終目的空域是阿爾泰上空，模擬實戰之時的從納粹德國核試驗場飛回紅海上空，再一次與新一波的加油機群匯合。

攻擊機群最終平安在阿爾泰上空再一次接受空中加油，並隨後安全返回到了出發基地，整個演習從演習角度上講，算是取得了成功。糹

第一六七章　最終方案

在1947年2月6日組織的首次實戰演習，雖然基本取得了成功，但是空軍空襲攻擊機群在整個演習過程中，還是暴露了一些問題。

第一個不容忽視的問題就是整個空襲過程由於飛行距離遠、時間持續長，這也就意味著攻擊機群暴露的機率隨之上升，尤其是在首次空中集體加油之後，還得突破德軍防空封鎖線才能進入幾乎可以說是荒無人煙任意飛翔的撒哈拉沙漠上空，機群能夠安然無恙的順利突防成功？突防中一旦發生意外，比如燃料消耗過多，或者有飛機出現了故障，這都會影響整個行動的效果。

當然，最要命的一個問題依然是航程，在首次實戰演習中飛行員們倒是咬牙飛完了整個航程，可他們在“攻擊”了模擬訓練場返航之時就發現必須在最佳空域，且以巡航速度保持近乎直線的飛行，這才能夠平安回到空中空域與大型加油機群再次匯合，得到寶貴的油料補給後這才能安然飛回出發基地。

這一問題也就意味著返航之時攻擊機群的航線固定、高度固定甚至速度固定，因為一旦繞飛稍多距離，那也就意味著攻擊機群無法回到加油空域再次接受補給，同時，返航之時還要穿越一次納粹德軍的防空封鎖線，這對於燃料所剩不多且大部分彈藥估計也已經轟炸行動中消耗掉的機群而言，它們幾乎相當於是赤手空拳穿越封鎖線，就算另外安排大批機群前去接應，也無法確保萬無一失。

這兩大問題暴露以後不久，模擬訓練場方面又傳來了壞訊息，根據超級計算機群多次模擬出來的攻擊效果評估結果，空襲行動中最為關鍵的投彈攻擊環節，參與最後攻擊的j…12“禿鷲”戰鬥攻擊機最多也只有五架，就算單架戰機帶來了四噸彈藥，也就頂多二十噸，除非百發百中，否則很難起到最佳攻擊效果，當然模擬系統還得出了一個建議，那就是使用更為先進的特種彈藥。

一次精心組織並且寄託了很高希望的演習竟然暴露了這麼多問題，空軍自然相當不滿意，一連三天時間裡，休息一天一夜後的飛行員們也都加入到了研討會議中來，針對整個演習中所暴露出來的問題和不足，以及飛行員們提出的各種小問題小細節，都展開了激烈的討論。

不管如何，參戰戰機航程有限，但為了確保攻擊效果，又不得不攜帶足夠多的彈藥，就算有了夥伴式加油這種方式，可腿短的毛病依然存在，這一毛病便直接又引發了一系列的連鎖效應，比如造成突防成功率必須百分之百且儘量節省油料，又比如中途飛行不能不出現任何紕漏且避免暴露。

暴露的問題很尖銳，也很難解決，一時之間空軍內部甚至覺得派遣戰鬥機和戰鬥攻擊機執行這樣的長途奔襲任務實在是多餘，直接派出一批戰略轟炸機群得了，而且只要策劃得當，在轟炸納粹德國秘密核試驗場之時還不一定會當即暴露並引得德軍瘋狂攔截，更何況戰略轟炸機