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動用航程遠的戰略轟炸機也並非是未被考慮過，以共和國空軍H4戰略轟炸機為例，這款經過現代化改裝後，擁有了四臺渦輪螺旋槳的戰略轟炸機飛行航程比以前裝配星型活塞式發動機之時還遠了不少，一萬公里的往返距離根本無需加油，但這款轟炸機並不具備隱形能力，估計其組成的轟炸機群還沒有靠近非洲大陸，納粹德國空軍就已經雷霆出動了。

如何在現代化的防空探測下做到隱匿無形，共和國空軍也並非沒有在裝備上下功夫，隱形戰鬥機、隱形轟炸機等都因為技術過於複雜亦或者是單機裝配過於昂貴等原因進展不如人意，尤其是隱形戰略轟炸機，如果把研發成本等也加入進去，單機價格就超過了十個億，空軍蔣陽英司令當初看到這一報價，還怒斥勤務員是不是拿錯了報單，把海軍的新型戰艦報價單拿來了，結果定睛一看才嚇得眼瞼痙攣，真要是算下來，一架隱形戰略轟炸機的價格，比與其自重等同的黃金都還要貴，這讓共和國空軍如何購買得起？

沒辦法，裝備上的不足迫使空軍不得不忍痛購買，可新型隱形戰略轟炸機最早的交付時間都到年末去了，現在能用的是有，不過是一架驗證機和兩架試驗機罷了，空軍顯然沒有那個膽量把集結了太多高新技術且還不太成熟的實驗性新型隱形轟炸機派上用場，不得已之下只能在現有裝備上想辦法。

如果說興趣是最好的學習老師，那麼使用需求便是裝備研發的核心動力。

軍用飛機有限的作戰半徑如何極大提升，共和國空軍在過去裝備活塞式螺旋槳飛機之時，便開始在轟炸機等大中型機型上應用空中加油技術，小機型則透過加掛副油箱來提升航程而進入到了噴氣式裝備時代後，戰鬥機、攻擊機等機型也能透過加掛副油箱和空中加油來提升航程，進而有效的擴充套件空中力量作戰範圍和提升作戰能力。

然而，似乎是因為共和國建國至今，歷次戰爭都是在國家周邊進行，而且就算是在海外也有一系列基地作為後勤支援所以共和國空軍便忽略了空中加油技術中的另一個分支—－—夥伴式加油技術這一技術顧名思義是指同型別的飛機間進行空中加油的，戰鬥機與戰鬥機之間、轟炸機與轟炸機之間等等本是作為大型加油機技術的有效補充，可以一直以來·共和國空軍有了非常強大和完善的大型空中加油機及技術，並且每每重大事件中總是能迅速贏得主動，所以大型加油機很少在面臨嚴重威脅的情況下進行空中加油補給。…；

大、中型專用的加油機最大優勢當然是航程足夠遠、載油量足夠多且具備同時為多架戰機同時加油的能力·可不可否認的是，大中型空中加油機在裝載大量燃油以及給多架戰機同時空中加油的同時，其飛行速度顯然不會很快·這就跟海上戰艦補給是一個道理，哪怕是速度最快的導彈巡洋艦都得降低速度與綜合補給艦慢慢吞吞的航行，這也就給了敵對方空中力量重點獵殺的機會，因而共和國空軍在極力保護像空中預警機、大型空中指揮機等重要目標的同時，也在避免將空中加油機安排在危險空域活動。

遠端奔襲北非，空襲攻擊機群的航程顯然不夠，出動一批大型空中加油機進行保障倒是可以輕鬆解決這個後顧之憂·可在哪兒加油？撒哈拉沙漠上空？很顯然，納粹德國空軍會很願意窺探共和國空軍的這一秘密·當然更願意將這夥要對其核試驗基地實施打擊的飛機一鍋端掉。

共和國空軍現役的大中型專用加油機，只安裝了紅外、光電以及電子對抗等方面自衛裝置，沒有安裝任何機載武器來自衛，就算被螺旋槳戰鬥機盯上，那都相當危險，所以此次任務的性質就決定了大中型專用加油機無法在危險空域展開行動，因而共和國