本主義國家的的確確在十九世紀的工業**開始，就成為了世界先進生產力與財富的集結地，而他們也在全世界建立了殖民體系，以及屬於他們的自負與孤傲，在他們眼裡是極其瞧不起黃面板、黑面板等有sè人種，也絕對蔑視亞洲、非洲等地區的國家與民族。

尤其是在西方世界裡，“中國”這個詞的背後，是蘊含了“懦弱”、“窮困”、“落後”、“愚昧”等眾多含義的，他們在忽視“黃皮猴子”國家的同時，卻沒注意到自己已經落後於別人，嘲諷、冷笑，這些註定將不再屬於他們所擁有的專利，接下來他們應該憂慮到的是，戰爭會讓他們國家的經濟倒退多少年、在戰爭中燒掉多少財富、失去多少生命。

重新審視中美兩國之間最近的頻繁動作，歐洲地區再一次爆發大規模戰爭，在歐洲國家無法顧及世界其他地區事務的時候，兩個國家不約而同的先後表示了中立，這一方面體現了兩國積極在為各自的經濟體或者說是勢力範圍籌謀打算，亦可以看成中美兩國正競相瓦解著以前屬於英法德意等歐洲國家的勢力，建立屬於自己的xiǎo圈子。

可以說，歐洲發生大規模的戰爭，對於中美兩國而言，共和國的貿易損失或許看上去比較慘重，光是以汽車、珠寶首飾等為首的高附加值、高利潤商品，對歐出口的下滑幅度便足以說明問題，慘烈的戰爭卻也帶來了空前的物資消耗，共和國與美國都是中立國，都積極的與jiāo戰雙邊展開貿易合作，戰爭所帶來的貿易刺jī甚至還有效促進了兩國的加工製造業蓬勃發展，因而可以說在一定程度之上，歐洲的戰爭打得越慘烈，對兩國的好處愈大。

所以說，甭管德國、義大利是如何在歐洲肆意妄為，把英法聯軍收拾得是多麼的狼狽，只要納粹的勢力還沒到將以英法為首的國家消滅掉，或者說達到難以遏制的程度，美國無論如何也絕對不會像第一次世界大戰那樣貿然出頭，結果被揍得鼻青臉腫的，他們更樂意和共和國一樣繼續保持中立、大賺戰爭財，並在其他領域裡與共和國展開jī烈的競爭，比如經濟。

“bō斯灣是個好地方啊”

感嘆一聲，張雨生將檔案擱在書桌上後，站在世界地圖前，目光從共和國漸漸西移，首先看到的就是英屬印度，掠過阿富汗後看到了伊朗王國、伊拉克王國等bō斯灣國家，停頓了一陣之後，淡淡的笑了笑由繼續將目光往西移動，直到進入地中海、掃過亞平寧半島、“翻過”阿爾卑斯山後，看到了形勢岌岌可危的法國，以及前途堪憂的英國，最後才跨過了大西洋看到了北美洲，搖了搖頭後憋著嘴將目光拉回到太平洋，從夏威夷一直看到了琉球群島與日本，這才將目光止於北京。

收回目光，張雨生轉身將檔案拿了起來，將書桌上一根不鏽鋼的伸縮杆拉長後，一手拿著檔案，一手用杆指到了新疆的阿拉木圖，隨後向西拉出一條線，經過了塔爾幹（今烏茲別克首都）和馬仕哈德，伊朗首都德黑蘭、伊拉克首都巴格達都被劃過，原本他還想繼續將這條線劃下去直到連線貝魯特或者是耶路撒冷，可他最終沒有這麼做，而是收回了伸縮杆，認真的看了看自己剛才拉出的這條線，也就是泛中亞鐵路大動脈。；

一條從共和國新疆阿拉木圖直達伊拉克首都巴格達的鐵路大動脈，對於加強鐵路沿線地區與國家與共和國之間的jiāo流與合作是何其重要？對於共和國加強對bō斯灣石油和沿線能源控制是何其重要？對於共和國提升自身國際影響力與範圍是何其重要？對於共和國日後完成南亞戰略是何其重要？對於共和國建立以自身為核心的亞洲地區經濟與政治體系是何其重要……張雨生非常明白這條鐵路，一旦它成功修建並投入使用，那它將不僅僅是一條由橋樑、隧dòng、鋼軌、路基等構成的鐵路，而是共和國與沿線國家利益實現互惠的一條紐帶、一座溝通