操舵室、直升機停放艙以及輪機工的居住艙室，當然，在船尾甲板艙的下方，就是整艘船的心臟——發動機。

至於船尾甲板艙的更後面，也就是直升機停放艙的外面，則是一個直升機停機坪。

藍鯨號上配備有一架奧古斯塔aw109輕型直升機，這是一款極為成熟的直升機，在經過適當的改造之後，即便是在南極都能航行。

在甲板艙之下，就是貨倉了。巨大的貨倉可以攜帶海量的物資。因為極地科考船不僅僅擔負著極地科考的任務，往往還擔負著為極地科考站運送補給物資的任務，所以極地科考船的排水量往往都不小，這樣出動一次就可以為極地科考站帶去足夠的補給物資。

不過當楊靖他們進入到貨倉的時候，貨艙中除了一些諸如雪地摩托也雪地車之類的裝備之外，其他存放補給的位置都是空空如也。

「林先生，我們無法確定這次去北極海域需要多長時間，也不知道您需要什麼樣的物資裝備，所以就沒有進行補給。當然，如果您能夠確定您需要的補給物資以及額外的裝備的話，我們可以在兩天之內完成這次出航所需要的補給物資。從淡水到食物、藥品再到您需要的額外的裝備，我們都可以在兩天之內補給完成。」

聽到安德烈的解釋，楊靖明白了其中的意思。人家安德烈船長說的已經很明白了，一個是咱不知道您需要什麼補給以及攜帶什麼樣的額外裝備，所以無法進行補給。二來就是，您是租船的，按照租賃協議，這補給還有油料什麼的，都得您來出錢啊。您要是不給錢，咱怎麼給您補給呢？

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