去了。

這還只是單車本身。

gps定位的模組也是一筆開銷，訂單一放出去，便是以百萬為計算單位的。

而包括先期的設計費，以及給兩個技術團隊的獎金，再加上公司前期的開支，短短一週的時間，董馳青注入的一千八百萬，就只剩下了一千萬出頭。藥二告訴石磊，等到他們的單車在高校裡試運營之後，雖然能夠收取到一定的租金費用，可是，那點錢不啻於杯水車薪，鬧不好連基本的維護費用都不夠。

根據藥二的計算，每輛單車每天在高校裡的維護費用，至少也需要一塊五毛錢。而下一步投放到城市裡的單車，其單輛單日的維護費用會更高一些。

不過，藥二讓趙迪的團隊修改了app的功能，將其設計為同一個app下兩種不同的掃碼後介面。一種是掃的校園單車的二維碼，這需要學生實名認證，必須輸入身份證號和學號雙重驗證，驗證透過之後，才能免交押金的使用校園單車。

而今後投放到城市裡的單車，則無需任何驗證過程，只需要繳納200元的押金便可隨時註冊使用。

十所高校的聯絡，在教育部門的推動下，進行的非常順利，沒費什麼勁兒，就全部得到了校方的支援。

三月底，首批單車已經發貨，廠方為此在吳東特意設立了一個部門，用來協助啟宣單車的組裝和今後的維護。組裝當然是包含在訂單之中的，可是下一步的維護，則是另外一筆費用。

五百輛輛單車，被統一為亮眼的明黃色，投入到了最先有此需求的吳東大學。

單車一進大學，就吸引了許多學生的關注，如此扎眼的顏色，又如此統一的打上了啟宣單車的字樣，想不吸引人的目光都不行。

而校方也很配合的進行了宣傳，除了廣播和通告之外，校園網裡也鋪天蓋地都是啟宣單車的廣告，甚至於，藥二還印刷了許多宣傳頁，讓一部分勤工儉學的學生分發到各個班級，各個宿舍。

幾乎沒有任何懸念的，啟宣單車在吳大校園裡立刻就火熱了起來。

那些買了車的學生，還故作不屑一顧的模樣，但那些沒有買車的學生，則是極其熱衷。

光是投放當天，就有一千多個學生透過了實名認證，不管是否使用過啟宣單車，但已經成為了啟宣單車的使用者之一。

四月一日愚人節當天，當啟宣單車第二批五百輛單車進入到另一所高校中的時候，吳大校園裡，啟宣單車app的下載量已經突破了六千，而實名認證過的學生也已經達到了四千多。想必，用不著等到十所高校全部鋪滿，註冊人數就能輕易的突破三萬。而等到整個十所高校全部試投完畢，將會是第二輪新的投放。

啟宣對每所高校單車的投放量，暫時被定在了一千輛。

石磊依舊很清閒，他在四月初的時候，又去找了一次權杖，查詢本月他的額度還剩下多少。

其實已經用完了，權杖的答案也是如此，石磊甚至已經開始使用自己的自主資金了。這個月他用了八十萬還給於行健，又用了十萬購買於德平的公司，剩下的十萬，根本不足以支撐目前的他使用一個月。

幸好董馳青允許他推遲一個月注入那五百萬的資金，這導致石磊手裡的三百多萬自主資金，經過這個月投資金手指卡的幫助，總額已經達到了三百八十多萬。除去石磊用掉了幾萬塊之外，他還剩餘三百八十萬整。

現在，只需等到兩天之後，額度重新整理的時候，石磊也就能得到超值消費的獎勵了。而根據權杖之前所言，這筆獎勵將達到一百五十萬。這意味著石磊除了必須要注入啟宣的五百萬之外，還可以剩下三十萬。甚至於，石磊還可以使用下個額度週期的額度購置一些辦公用品，毛估估十萬二十萬應該能省下來，這樣石磊手裡就依舊留有接近