公司是世界歷史悠久的汽車製造商之一，所製造的汽車在法國乃至於全世界均享有極高的評價。

公司創立於1890年，創始人是阿爾芒·標緻。

它是當今世界上存活最老的汽車公司之一，居戴姆勒－賓士之後，為第二，並且它是最老、仍在同一家族手中的一個公司。

自1976年起，PEUGEOT購併了法國另一家著名的汽車製造商CITROEN成為規模龐大的PSA集團後，PEUGEOT汽車在汽車產業扮演更為重要的角色。

第四卷　第二百四十五節　一力破十巧（上）

第四卷　第二百四十五節　一力破十巧（上）

標緻的汽車公司併購PSA集團之後，營業額很快的高達1；642億法朗，汽車年產量為1；887；900輛，在法國汽車市場佔有率高達30。2％，在全歐洲汽車市場亦有12％的佔有率。

PSA集團目前是法國境內第一、歐洲第三、世界第八大的汽車製造商。

回想起標緻汽車公司發展的經歷，作為一個汽車業內人士的任軍，長長的嘆了一口氣，自己雖然在美國20世紀初的年代裡，汽車企業的規模遠遠要比標緻汽車公司的牛B的，並且標緻汽車公司早晚都要在麥克福特汽車的旗下俯首稱臣，但是另一個時空自己多麼渴望能夠締造自己心目中法國標緻汽車公司。

“福特，標緻汽車公司與雷諾汽車公司不僅是我們在法國最大汽車競爭的對手，而且日後它們也是我們在歐洲的對家。

”任軍接著說，“這是我們為什麼要在與雪鐵龍汽車公司合作之初，要推出三款汽車的主要原因。

這就猶如我們在戰場，殺死一個普通計程車兵與殺死一個長官的價值是不一樣的。

”

要說起這個法國標緻汽車公司來，他與雪鐵龍汽車公司還真有些脫不開淵源，70年代，雪鐵龍公司遇到財務危機，就在義大利菲亞特汽車公司想吞併它之時，標緻公司憑藉雄厚的財力外加一筆政府貸款，接管了危難中的雪鐵龍公司。

兩家公司完成合並工作，組成新地持股公司。

稱“標緻…雪鐵龍公司”（簡稱　PSA公司）。

後來公司又改稱“標緻股份公司集團”，簡稱“標緻”。

雪鐵龍加入標緻後，成為標緻集團的一員，但它仍然有很大的獨立性，其經營活動仍然由自己把握。

雖然雪鐵龍汽車公司與標緻汽車公司在歷史上曾經聯手擊退了義大利公司的併購，可是這次麥克——福特汽車公司在併購雪鐵龍汽車公司的時候，　標緻汽車公司卻在默默的蓄積力量。

當然以後標緻汽車公司也沒有成就　PSA集團的輝煌成績了。

但是任軍知道雪鐵龍汽車公司與標緻汽車公司以及雪鐵龍汽車公司總有走到一起地機會就是，它們都是麥克——福特汽車公司的子公司。

“麥克你說沒錯！！這正是我們名聲大振。

在法國一炮走紅地好機會！！”　福特接著說，“麥克，我擔心的就是法國標緻汽車公司這次忽然間的推出新款汽車，又有法國政府的暗中支援，我很擔心啊！！！沒有客戶終極的實踐與認可，我真很難想象後果會怎麼樣？”

“沒有信心嗎？”任軍拍了拍福特的肩膀暗想，標緻的這款車型與雪鐵龍汽車公司將要推出地車型可謂是針尖對麥芒。

各有彼此！但是實際銷售是跟宣傳力度，服務內容等等因素成正比的關係的。

“有點擔心總是有必要的嗎？呵呵……”

“是騾子是馬那就要拉出來溜溜了！！”任軍滿不在乎的說，“會笑的人總會笑到最後，福特你聽說過，真人不露相，露相不真人嗎？”