章　蘊藏

西門長老猶豫了一下，還是下了決心，對羅亦安開誠佈公的說：“羅傑，動力裝置全部自動化後，除非維修，我們不再需要專人值守。劉易斯在船頭調測磁暴武器，另外我們新加裝的鐳射系統，在緊急情況下也可當作鐳射武器使用。此外，馬洛對我們的推進系統也進行了改善。

你是我們船上的機械師，我建議你四處轉一轉，把全船的裝置都熟悉一下。我們明天把潛艇開出去，進行執行檢測。這大概要花我們一個月的時間，希望一個月後，你熟悉船上的每一個螺栓就像熟悉自己的左手一樣。”

“實地測試麼，那可需要選個好地方。我建議，選擇馬六甲至日本橫濱的航道進行檢測。那可是一個繁忙的航道，若我們能在那裡瞞過所有人的眼睛，我想，我們會瞞過整個世界的眼睛。”

西門長老簡短的回答：“如你所願。”隨後便匆匆告辭。

全艦向羅亦安開放了，羅亦安哼著歌來到主控室，與漢斯打過招呼後，在漢斯的指導下，開始一一接通艇外的探頭。

潛艇的能量充足，羅亦安毫不吝嗇的在艇身密佈了上百個各種各樣的探測器、幾組視距鏡頭，將艇前方二百二十度範圍內的影象訊號傳遞到六臺監視器上，置身於艇內就像用眼睛親自察看艇外動靜一樣，一絲一毫歷歷可見。

不，艇內的人看外面的世界，甚至比肉眼看得還遠、還清楚。在水下光線很微弱，海水壓力過大，沒有任何鏡頭能承受住上萬噸的壓力。秘族使用的是鐳射探測頭，用掃描方式向前方發射主動搜尋鐳射，散射、漫射回來的訊號還原到螢幕上，遠比人眼看到的清晰。

羅亦安檢測除錯完探頭後，便開始反覆的檢驗動力裝置的執行。把自己的工作檢查完，他便根據西門長老的命令，開始檢查艇頭、艇尾的各項裝置，並深入到各艙室，複合著每一個儀器。

在一個無月的深夜裡，小潛艇悄悄開出了秘族基地，此時，距離他們進入基地恰好一個月的時間。

“各項儀表執行正常”，漢斯報告說。

由於能源充足，艙內各裝置已全部實現了自動化，除劉易斯固執的守在前艙外，馬洛與羅亦安都聚集到了指揮艙。

“那麼，我們的目標就是馬六甲航道。”西門長老下了命令。

馬六甲航道是世界上少有的繁忙航道。雖然，美國東海岸航船運送了世界70％的消費品，而馬六甲航道運送的消費品總價值，只佔世界總份額的12％左右，但東南亞地區龐大的人口基數，決定了這條航道上船舶往來不息。船舷上的燈火匯成了一條長長的船河。每條船雖小，載貨量不多，但成千上萬個船載雷達日夜不停的掃過海底，能夠在這條航道上隱蔽，對於所有的潛艇來說是一個挑戰。

這條航道也被稱為“財富航路”，是世界探險家最後的處女地。在這條航路上，從漢代起，就有無數的中國、埃及、羅馬、葡萄牙、荷蘭、西班牙船隻滿載著大量的貨物沉沒於此。這些貨物一旦打撈出水，件件都是古董。目前，已知的打撈行動還侷限在個位數上，而保守估計，自宋代以來，這條航路上沉沒的船隻在兩萬艘以上。

由於巨大利益的利誘，許多掌握一定技術的私人公司也投入到了爭奪海下遺產的奪寶大戰中。在商人們惟利是圖的野蠻開採下，許多具有極高歷史價值的海底文物遭到了空前的破壞。

1987年一家英國公司在打撈著名的“南海一號”時，為了節省成本，縮短工期，竟採用了最簡陋的打撈方法。用一條2000噸的駁船和一架100噸的吊機進行作業，當發現海下可疑物體時，就把1噸多重的抓鬥放到海里去抓。結果除了部分金屬器件能保持完整外，幾百件的瓷器都被打成了碎片。

1999年，英國人哈徹在南海印尼海