而對於在戰爭中死掉的部族男人家庭的處理方法。方法是女的為奴以滿足帝國對性奴的要求未成年的男孩則被帝國收養待他們長大後他們有權贖回他們的母親、姐妹。

成效是非常巨大地一些部族在帝國的宣傳下打起仗來不夠堅決特別是最後一條一些男部族想到如果自己g了他們的為奴隸就不寒而慄。所以降者甚多。

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四條錚亮的鐵軌（複線）伸向密林的遠方。

這是帝國的大動脈這是遊牧民族頸間地套索！

在鐵道線的方圓千里範圍內。我們的騎兵天下無敵！

宣傳得非常有力從事築路工作的鐵道兵和民夫都知道他們在從事著偉大事業。鐵路線建好後困攏中華民族的大難題將得到徹底解決因此人們勞動熱情象火山爆一樣噴湧而出有的人一條扁擔挑四個土筐快步如風；有的一個人扛起了本應兩個人抬的枕木。

只要條件允可每天工作三班倒晝夜不停施工晚上燈籠火把照明。映亮了萬載幽暗的原野人們喊著號車。用手、使用鋼、大錘、十字鎬開鑿用筐、小車運泥盡展讓高山低頭、令河水讓路的英雄氣概使路基節節向前延伸。

還使用了現代化地“高科技”蒸汽推土機和蒸汽壓路機應用多項新技術例如路基分層填土打夯、長涵洞分節建造、廠制鋼筋混凝土、枕木預先鑽眼等先進方法較好地促進了工程建設的質量和度。

帝國高層極為重視鐵道建設皇帝、皇后、主管地妃嬪、內閣、相關各部大臣先後到來視察解決問題鼓舞士氣。

建路者採取輪換制一年一輪給予豐厚的金錢獎勵和勳章派。

後勤部門花了大力氣讓人們住好、穿好、睡好、吃好和洗好（衣服）有女奴解決生理問題勞動者可得到風景區名勝地休假。

為了更好地讓人們賣力氣蔡皇后在視察過鐵道線後下旨每個鐵路車站都使用雙站名：地方名和別名。

別名是什麼？就是透過勞動競賽勝出地連隊班組、個人將成為車站的名稱例如“鐵道兵第七師第六團第八連”車站或者是“邱長金”車站。

國人最好面子這樣的命名法子撓到了大家的癢處結果人們挑燈夜戰加班加點在休息日也埋頭苦幹築路度節節提高（當然要經過驗收）以爭取得到命名。

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帝國第167師第9團偵察連連長金海奉了軍令前出

前進前進！翻過高山越過大澤。

戰馬託著官兵們穿過了一個幽靜的山林前面豁然開朗。

居高臨下從山坡上望下去展現在人們眼前的是一大片的水面端的是水域遼闊煙波浩淼一望無垠！

陣陣涼風吹來人們都有一陣寒意而在水面上則出現狂風惡浪猶如大海翻滾地波濤。

自西征以來從來沒有看過那麼大的水域。

金海出其不意驚呼道：“好大地湖！”

使用儀器檢測後檢視地圖參謀很有把握地道：“各位我們已經到達了裡海！”

裡海位於亞歐大6腹部亞洲與歐洲之間是世界上最大的鹹水湖面積達5o萬平方公里。

它距離帝都建業的直線距離為58oo公里！

不知不覺我中華民族的大擴張居然達致萬里之遙！

訊息傳出之後從事帝國征服大業和建設大業的人們無不歡欣鼓舞一些人更是激到到潸然淚下難以自制。

很難說帝國皇帝在下旨西征的時侯曾預見到帝國的統治竟推進到如此之遠！僅僅隔了八年鐵路讓難程變通途裡海被一躍而過在裡海與黑海這塊廣大的土地剛開始征服之際數支向北的遠征隊先後抵達了北方最遠處——北冰洋之間的西伯利亞土地全部納入了帝國的版圖而到了青龍六年帝國的騎兵進抵黑海海邊洗刷軍靴！