的所有機械師和維修師都興奮的大喊大跳？

就連柴營，這兩年也差點因為這個問題而急白了頭，結果這個困擾一下子竟然就這麼輕易的被解決了，他當然也是變得興奮若狂！

老邵哈哈大笑著衝著柴營嘶吼：“老柴！這次你說什麼也得把大師給我留下來！”

“什嘛？你說的什麼啊？”柴營同樣嘶吼道。

在巨大的發動機噪音下，兩個人哪怕是面對著面，也聽不清對方在說什麼，但他們倆都能夠清楚的感受到對方那發自肺腑的興奮！

今天宗師本來只是想來試車呢，結果卻一不小心用了一個多小時的時間，徹底征服了車隊的所有人！（未完待續。。）

第三五三章　雙層擴散器

柴營和老邵兩個人好歹也算是車隊的最高領導了，因此在經過了短暫的激動和興奮之後，這才緩了緩神，一起從維修間走了出來。

“大師，我……我真不知道該說什麼好了。謝謝你解決了困擾車隊將近三年的這個大難題，這個問題解決了，明年咱們大華的皇馬車隊又將會重現統治整個f1的壯觀景象了！謝謝你，大師！”柴營作為車隊領隊，他自然是有資格說這番話的。

皇馬車隊的“野馬f系列”賽車，有點類似於前世法拉利車隊的“f系列”賽車，車子調校的好的時候，一般而言都是橫掃整個f1車壇，什麼個人車手總冠軍啦，什麼車隊總冠軍啦，沒跑。

但同樣，一旦車子的調校出現問題，那麼立刻就會沉淪下來。

上個世紀，皇馬車隊是f1車壇當之無愧的王者車隊，但是進入到新世紀之後，尤其是當賽車的發動機從3。0升v10發動機被調整到2。4升v6發動機之後，皇馬車隊表現的就強差人意了。要不是有柴營四個個人總冠軍在哪兒頂著，皇馬車隊在新世紀可謂是一落千丈了。

可是當發動機進一步被削弱成為2。0升v6發動機之後，皇馬車隊的表現就更不行了，連續三年竟然連個人總冠軍的前三都沒有得到過，更別說車隊的成績了，不能說是墊底吧，但也已經下降到了中下游水平。

這讓堂堂的f1王者車隊情何以堪？

柴營可是經過從3。0升v10發動機一直到現在這種2。0升v6發動機變遷的整個過程的，因此他的感觸是最深的。

宗師笑著擺了擺手說道：“其實我也是很喜歡賽車運動的，而且平時我也喜歡琢磨有關於賽車調校和賽車改裝這方面的東西，這次能幫上忙也是偶然的事情，頭兒，你就不用這麼客氣了，雖然我現在還算不上是車隊的試車員，但等我跑夠了五百公里，咱們可就真的是一家人了。”

柴營笑呵呵的沒說什麼，只是重重的拍了拍宗師的肩膀。

一旁的老邵也笑著說道：“大師，一會兒等裡面那些傢伙把這臺引擎再安裝好了，你再跑兩圈？”

宗師笑著擺了擺手說道：“邵總，其實我剛才調整引擎的氣門只是我針對咱們這款發動機做出的調整，事實上，在剛才我高速跑的那兩圈中，我還發現了這輛車有一個非常明顯的缺陷，那就是下壓力明顯不足！”

“嗯？”老邵的眉頭立刻就皺了起來。

“沒錯，就是下壓力，或者說是車輛的負升力不夠，導致賽車在高速行駛的時候輪胎抓地力不夠，尤其是在走高速彎的時候，這種情況會更明顯，導致車手不得不透過降低速度來減輕輪胎抓地力不足的問題。如果我們能夠解決車輛負升力不夠的問題，那麼我們的車手在比賽的時候，就可以用更高的速度來過彎。這裡面的優勢，想必我就不用多說了吧……”宗師侃侃而談道。

“可是，為車輛提供負升力的擴散器，國際汽聯可是有著明文規定的，我雖然也知道車輛的負升力不足是因為擴散器的原因，