，發生了大大小小是來起交通意外，有好幾人因為司機剎車不住而受傷入院。

這些種種的意外和事故，都是時候鄧麗君在電話中告訴馮奕楓知道的。馮奕楓聽完後，也是苦笑不已，誰能想到現在的歌迷瘋狂程度，一點都不比二十一世紀哪些粉絲差，甚至還猶有過之。不過馮奕楓還是一再囑咐鄧麗君，萬事小心為上。儘可能不要到人群密集的地方去，不然發生意外，馮奕楓可就哭都沒地方去哭。

接近兩個月的登臺獻唱，終於在基隆落下帷幕，完滿結束。可鄧麗君的行程還沒有結束，在休息一段時間後，她還要到日本，進行東京、大阪、神戶、京都和名古屋的登臺演出。先期的齋藤等人，早就已經來到準備首站的東京演唱會，安排演出嘉賓和會場的佈置和安全措施等等。馮奕楓等人來到東京時，就已經看到銀座不少大廈的外面，都懸掛著鄧麗君的大幅宣傳海報。

日本人對於鄧麗君一點都不陌生，反而是相當的熟悉。在74年，鄧麗君就推出了自己的首張日語單曲“今夜かしら明日かしら”（不論今宵或明天），還在同一年，憑藉“空港”一曲，獲得日文音樂祭“銀賞”，日語專輯“空港”一曲當選1974年“最佳新人歌星賞”、“新宿音樂祭銅賞”、“銀座音樂祭熱演賞”，總銷量達七十五萬張（這可是很可怕的銷量，當時香港和臺灣的歌手，發行的唱片能夠幾萬張銷量就算不錯的了）。

此後的幾年時間，鄧麗君憑著自己甜美清新的歌喉，徹底的征服了日本的歌迷和各大音樂獎項的評委們。日本唱片大賞、新宿音樂祭新人獎、東京電視日報十大歌星獎、銀禧獎、日本電視放送獎、正頑張中賞等等形形式式的各大獎項，可謂是名利雙豐收，也讓鄧麗君在日本的名氣達到一個高峰。甚至有日本的城市邀請其為榮譽市民，只是最後被鄧麗君婉拒。

這次鄧麗君一次在日本五座大城市開演唱會，日本的歌迷想不瘋狂都不成。據這幾天在東京周圍遊覽的觀察，凡是有鄧麗君演唱會售票點的地方，理所當然的都是排長龍。馮奕楓甚至看到在鄧麗君演唱會的主會場“代代木國立綜合體育館”門外，排隊的長龍一度超過千人之多。

這次在“代代木國立綜合體育館”舉行的演唱會，還是多得齋藤的聯絡，加上鄧麗君在日本的名氣，最後才會得到這座體育館的管理方支援。得以在被譽為日本現代建築發展的一個頂點，脫離了傳統的結構和造型，劃時代的頂尖作品舉行演唱會。

本來在環島巡演後，不管是吳雨還是劉天賜等“天宸娛樂”的高層，都驚歎於鄧麗君的影響力，想要在日本加開幾場，甚至還選定了仙台、札幌、橫濱、沖繩、廣島等另外五座城市作為候選。找來了鄧麗君和呂凱，希望能夠得到他們的首肯。

也只有鄧麗君才能夠享受這種福利，公司旗下的其他歌手，想都不用想了，事關所有公司高層都清楚的從呂凱哪裡知道，鄧麗君就是他們的老闆娘，想要讓老闆娘做事，不事先商量好，誰敢貿然去下決定？

公司發展越是壯大，呂凱也發現自己的不足。在統籌和運營上，他不及劉天賜和吳雨。在唱片製作和歌手管理上，他不及齋藤。還好呂凱自己天生就有外交家的天賦，在公關上面，他還是做得很好很稱職，不少新加盟的臺灣本土歌手，或者商談公司業務，都是他親自出面去完成。這樣他才會在公司高層管理上佔有一席之地，不會只是掛著大股東的身份，卻被管理者邊緣化。

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現在呂凱才清楚的明白，要不是有馮奕楓，他什麼都不是。他也終於清楚認識到馮奕楓的厲害之處，呂凱佩服馮奕楓的不是他創下多大的基業，而是他有識人之明。劉天賜和吳雨就因為馮奕楓的力排眾議，才能夠短期內攀上高位，甚至凌駕於他這位公司大股東之上。現在可不