遠遠的，弗雷德搖搖機翼示意他已

降落準備，但他的舊式雙翼機並沒有急著進行著艦嘗先從貨輪上方低空略過。在距離最近的時候，船上的人能夠清楚地看到穿著飛行夾克、戴著擋風眼鏡的弗雷德在朝這邊揮手，人們隨即報以一陣熱烈的歡呼。

此時置身於這艘貨輪上的。皆是經過篩選的可靠人員，包括u21和u148艇組的艇員、37名有過在德國海軍服役經歷的造船廠僱員以及3o名德籍司爐工。

熱烈的掌聲並未持續太久，因為弗雷德和他的雙翼機很快就遠離了貨輪，大45分鐘之後，他和他地飛機轉到了貨輪的正前目光漸漸從仰視轉為平視，這時候沒有人再說話，整個舵室裡甚至可以聽到大家緊張地呼吸聲。只見那架雙翼機繼續平穩的下降，貨輪順風。也就意味著迎面而來的飛機出於逆風狀態，每當它的機翼因為氣流晃動一下，人們的心就會不由得提到嗓子眼。時間幾乎因此而停止。但最後地時刻還是到來了，飛機距離貨輪只有不到2o米的時候，人看到飛轉動的螺旋槳後面那張同樣嚴肅和緊張的臉。

在薩爾瓦多簡陋的機場上，有一塊和這艘貨輪完全相同的模擬飛行甲板，就在過去地幾個星期時間裡。弗雷德和飛行員們已經進行過不下百次降落練習，成功率達到百分之八十以上，因此在進行真正的甲板降落嘗試之前，弗雷德顯得信心飽滿。儘管如此，張海諾還是提醒他，如果降落之前位置不理想。可以拉起飛機重新來一次，實在不行也不用勉強。

“願仁慈的上帝保佑我們的勇士……”

這個聲音雖然很低，但張海諾確確實實聽到了，他無暇去想這是誰在祈禱，相比於之前相對漫長的等待，弗雷德和他老邁的雙翼機在人們的思維還沒來得及作出反應之前降低到了幾乎和甲板平行的位置，兩個橡膠質地地前輪在靠近甲板盡頭的地方就接觸到了飛行甲板，理想的開局之後。飛機照例像在平地上降落那樣輕輕蹦起，但飛機尾部的掛鉤很快勾住了一條又一條的阻攔索。在飛機巨大的慣性作用力下，前面幾條繩索兩端的沙袋以極快的度從甲板兩側移到了飛機正後方，隨著被掛上的阻攔索越來越多，飛機的度也越來越慢，雖然它還沒有最終停穩，但張海諾心裡已經徹底鬆了一口氣。

在第22道阻攔索地位置，飛機終於停住了，“咕嚕咕嚕後，動機停止了運轉。當弗雷德高高舉起自己的雙手並將拳頭握緊地時候，等候在甲板後面的人群才爆出震耳欲聾的歡呼聲。整個降落過程還不到半分鐘。但在前所未有的忐忑和緊張之後，人們開始盡情的宣洩。

張海諾給了自己在u148的副官沃納。斯塔爾德一個眼神，沃納隨即跑出舵室，不多時，簇擁在弗雷德周圍的人開始高唱“德意志高於一切”。

“祝賀您，馮。芬肯施泰因先生！”在飛機降落過程中一直目不轉睛的盯著前方的帕齊希主動伸出自己的右手，臉上雖然禮貌多過於喜悅，那雙明亮的藍色眼眸裡卻閃爍著積極向上的內容。

“謝謝！這樣的降落其他國家雖然已經進行過不下千次，但對我們來說卻具有劃時代的意義！”張海諾話語中喜悅、謙遜和中肯兼而有之，如今英國已經擁有“百眼巨人”、“競技神”、“鷹”號這三艘真正意義上的航空母艦，而美國海軍的“蘭利”號、日本海軍的“鳳翔”號也讓這兩個國家在1923年之前加入了面至今還一無所有！

帕齊希一臉深沉的點點頭，在情報部門任職的他比這裡的任何人都清楚這方面的情況，德國人並非完全處於保守才沒有展屬於自己的航空母艦，可是看看現在的德國海軍，連一艘像樣的大型戰艦都沒有，政府財政拮据，每年撥給海軍的預算非常有限，《凡爾賽和約》更像一把沉重的大鎖牢牢束縛住了德國海軍的手腳。直到今年1月份，德國海軍戰後建造的