優秀機型。

作為戰爭初期義大利最好的戰鬥機，下單翼全金屬結構的除了火力略顯薄弱之外。在度、機動性以及座艙視野等方面都十分優秀。在194o年的冬天，意英軍隊在地中海和北非展開了一系列交鋒。期間，義大利飛行員駕駛在與英軍颶風戰鬥機的多數交手中有著不俗的表現。巴巴羅薩行動開始後，義大利空軍派遣了一批航空部隊參加對蘇作戰，而到目前為止戰鬥機在蘇聯戰場上的表現仍然是令人滿意的。

在轟炸機方面，義大利人的戰爭產品質量並不遜色於同期的其他交戰國，只是薄弱的經濟與工業實力嚴重拖了後腿，到戰爭的第三個年頭，號稱“世界一流”的義大利空軍仍以老舊落後的機型為主，在技術上則偏好於機動和防禦效能較差的三轟炸機，加之混亂低階的指揮能力，這些不利因素綜合在一起，便徹底葬送了義大利空軍原本在北非、希臘少得可憐的優勢。/

一路上下來，義大利空軍與其6軍、海軍一樣，成了無能的代名詞。

張海諾並不自認為是“名醫”，可以讓義大利軍隊的頑疾藥到病除，若不是戰爭形勢的需要，他壓根是不屑於同這個垃圾盟友協同作戰的。這羅馬軍隊影子的傢伙，只要能夠中規中矩的做好份內事，張海諾就非常滿足了。

不過抵達西西里才一個星期，張海諾就已經見識到了義大利軍方“可怕”的效率，義大利元允諾的15o架飛機，除了先期抵達的6o架外，就完全沒有了訊息，而肩負著運送登6兵員與後勤物資、截擊英國戰艦的義大利艦艇，等到約定日期已過的時候，才有一隊驅逐艦在輕巡洋艦“阿爾貝託。迪。朱桑諾”號的率領下慢吞吞的駛入墨西拿港。這還不是最糟糕的，登艦參觀之後，張海諾現這些輕型艦艇竟沒有做好應付一場激烈戰鬥的準備：彈藥油料不足，人員距滿編差了近四分之一，而且軍官和艦員們的信心也是嚴重不足的。

若不是受限於直布羅陀天塹與蘇伊士運河的阻隔，張海諾這時候恨不得從比斯開灣抽調德國艦艇——且不說艦艇的戰鬥效能如何，德軍官兵的素質至少要比這群義大利人高出一個等級！

8月27日，讓張海諾翹以盼的意軍運輸船隊終於駛抵西西里，它們運來了42oo名意軍官兵、23o門高射炮以及一批大功率探照燈，用於加強島上各主要港口以及戰略要地的防空力量。德軍第8航空軍的實力固然強大，但也不具備全天候抵禦英軍空襲的能力，耳他附近突襲西西里只需要大約15分鐘的航程！在趾高氣昂的義大利軍官們的帶領下，這些意軍士兵不慌不忙的進入預定區域，然後開始部署探照燈和高射炮。對於貧弱的義大利而言，沒有雷達這樣的高技術裝備還算情有可原，但張海諾很快現他們部署防空炮火竟是盲目而缺乏規劃的！

作為地中海中部的海上中轉站，西西里島上主要有三個港口區域——東北面海峽處的墨西拿，東南面的錫拉庫薩…卡塔尼亞…奧古斯塔港口區，西北面的巴勒莫。就港口設施和吞吐量而言，墨西拿無疑是其中最大的一個，和平期間每月進出這座港口的貨物可以高達1o萬噸，但意軍只把新增防空力量的一小部分部署在這裡，原因就是這裡幾乎是島上距離馬耳他最遠的地方，而且與義大利半島僅隔著一條狹窄的墨西拿海峽，英軍想要轟炸這裡必然要承擔更大的風險！

可是，縱觀西西里島的戰略地圖，墨西拿扮演的是一個前線與後方樞紐的重要角色，一旦戰事開打，大部分直接運到西西里的物資都將透過這裡上岸，能夠主導塔蘭託突襲的英軍指揮官，對這一情況不會視而不見，而當缺乏防空掩護的船隻雲集港口的時候，一次常規轟炸就能給對手的後勤補給帶來大麻煩！

此外，張海諾還驚訝的利防空部隊的彈藥庫過於靠近容易遭到襲擊的陣地，而且只儲備了勉強能夠應付兩到