時候，6架德國戰鬥機突然高衝了過來，守護在航空母艦外圍的英國巡洋艦和驅逐艦頓時防空火力全開，砰砰磅磅打得好不熱鬧，但那些德國戰鬥機最終卻只是迫近偵察了一番，很快便回到自己的機群當中。然後和其他Bf…1o9T一道頭也不回的向東飛去。

如果德國戰鬥機也是因為油料原因撤退。現在倒是英國人反過來追擊的時候了，可英國艦隊的航空兵指揮官們顯然沒有底氣去討論進攻性的問題了。如何確保艦隊防空才是他們現在面臨地最大難題按照之前飛行員們地戰損報告。從頭到尾德國人才損失了大約1o架戰鬥機，這意味著德國航母上還有至少3架戰鬥機可以使用。而隨著第一批德國艦載戰鬥機的出現，英國人便推測出德國航母之前所受地損傷不影響它繼續戰鬥。儘管德國航母可能並沒有配備艦載轟炸機，但他們還是能夠憑藉戰鬥機的優勢掌握制空權：在這種情況下，三艘英國航母地作用便無從揮，甚至連遠端偵察都存在相當的困難！

決定一場海戰勝負的種種因素，已經在過去的6個小時裡生了變化，其中一些，完全是不可逆轉的。

好訊息、壞訊息通常都不是單獨出現的，有時候接二連三的讓人的心臟難以承受。在距離上一次現不明身份的潛艇4小時之後，護航的英國驅逐艦再次出反潛警報，這一次，最先起作用的不是聲納而是艦上的警戒哨兵他們目睹四枚魚雷在靠近海面的水中飛馳而來。

護航驅逐艦憑藉靈巧的機動效能躲過了“暗箭”，但危機並沒有就此解除，四條魚雷繼續以大約4o節的度向前疾行，而在它們航線的前方，英國本土艦隊最後的機動航空力量“暴怒”號、“勇敢”號（糾正：本卷17章中誤寫成了光榮號，按照指令碼設計，這時光榮號部署在地中海，致歉）和“勝利”號，無一例外的展露出它們長牆似的艦舷。出於追趕受傷的德國艦隊的緣故，整個英國艦隊一直保持著較高的航，因而也沒有完全按照“之”字反潛航線來走，更要命的是，德國機群的出現讓艦隊指揮層將防空任務放在了第一位，緊密的防空陣形造成了艦隊機動能力尤其是單艦規避能力的下降。

從那艘已經避過魚雷的英國驅逐艦上看去，航空母艦編隊中的十多艘艦艇組成了一個巨大的“截面”，只要那四枚魚雷繼續保持現有航和航向，擊中一艘艦艇的可能性非常之大！情急之下，驅逐艦上的官兵們甚至用上了他們的12o毫米雙聯裝主炮阻擊魚雷，遠遠看去，這情景景象是驅逐艦在攻擊本方的航母編隊，然而大大小小的水柱密密麻麻，偏偏沒有一個能夠引爆魚雷的！

為了緊急聯絡航母編隊規避魚雷，這時候那艘英國驅逐艦也顧不上無線電靜默不靜默了，指揮官用明碼頻道直接向其他護航艦隻通報了魚雷動向。畢竟，這種魚雷的百米度還不到5秒，越過1ooo碼的距離只需要3分鐘，時間已經容不得通訊人員再啪啦啪啦的打訊號燈了！

受到地理、艦艇設計理念以及由建造背景等原因的影響，英國海軍的航空母艦普遍具有航快、機動性好的特點，其中“暴怒”號實際航達到3o節，“勇敢”號為新造的光輝級更是達到了不過在兼顧高航和載機量的同時，這些航空母艦的防禦尤其是水面防禦能力較為薄弱，由當時在建的大型輕巡洋艦改裝而來的“暴怒”號主裝甲帶最厚處僅有3英寸（76毫米），“勇敢”號的原型同樣是早期的暴怒級大型輕巡洋艦，防禦力根本不及普通的重巡洋艦。這一情況終於在專門設計的光輝級航空母艦上得到了改善，這一級航母的水線裝甲達到了4。5英寸，與德國的“格拉夫齊柏林”號相當，只可惜“光輝”號仍沒能在凱爾特海逃過德國潛艇的魚雷，以至於人們對新入役“勝利”號同樣缺乏信心。

為了保護這些能夠在現代海戰中揮重要作用的航空母艦，英國艦隊中的驅逐艦繼續揚著