有那麼一段時間，張海諾以為自己今後只能在照片或是記錄影片中見到這些著名的戰艦了。一直以來，他堅信在這個時代，地球上沒有哪個國家能夠從工業、經濟乃至資源方面同美國抗衡，要打敗美國，就只能以度和策略取勝，若是陷入與歷史無異的消耗戰，德國海軍自戰爭爆以來辛苦積累下來的寶貴財富——艦隊，便極有可能面臨和另一個世界強盛一時的日本艦隊相同的命運。

現在，決定命運操縱桿又一次掌握在了自己手中，張海諾感受到了久違了的充實感，也正因如此，他下車後便迫不及待的帶著副手們全盤瞭解這支艦隊的實際境況。

正如之前所知的那樣“提爾茨”號仍在諾曼底船塢中進行維修，儘管沒有英國轟炸機的干擾，但這艘戰艦的修理進度仍然比預期慢得多據工程師們介紹，最主要的原因便是它兩度擱淺造成了龍骨等主要構架出現了移位。

一個人脊椎若是受到損壞人便可能癱瘓，艦艇也是相同的道理，只要這個問題解決了，已經修復炮塔與艦體的強大戰列艦便可出海作戰—根據總工程師的保守預計，初或可迎來它重返海洋的時刻。

張海諾沒有在聖納澤爾見到自己經戰鬥過的艦艇“格奈森瑙”號艘戰列艦是在北方之戰結束後現動力系統出現嚴重故障的，但由於聖納澤爾唯一能夠容納3萬噸級以上戰艦修理的諾曼底船塢已經被“提爾皮茨”號佔據，“格奈森瑙”號只好前往另一座法**港佈雷斯特維修，那裡的船塢同樣設施完備，只是更容易遭到從英格蘭起飛的轟炸機干擾，而事實上國空軍在得知這一情報並沒有放棄他們收效並不明顯的空襲，進入1942年以來，他們前後組織了5次轟炸，其中對“格奈森瑙”號威脅最大的一次幾乎讓這艘戰列艦多在船塢中呆上幾個月——一枚1重的航空****就落在艦尾附近的碼頭上，要是彈著點再近那麼十米憑這艘快戰艦裝甲厚實、隔艙合理，也無法抵擋其驚人的摧毀力！

除了各主力艦艇之外，海諾還在港灣中找到了一個南美國家造船廠名義上為另一個南美國家建造的輕型艦隊樣的做法參與各方其實都冒了極大的風險，但巨大利益的誘惑下方又心甘情願進行這樣的冒險。這支艦隊數量不多，目前也就三艘輕巡洋艦、十艘驅逐艦於美國海軍而言只是一支近海巡邏分艦隊的規模，但在中型艦艇尤其是具備遠海活動能力的護衛艦隻缺乏的德國海軍，卻是一筆“意外”的財富。

這些在武器配備和造型上與德國有艦艇頗為相似地護衛艦隻。在續航力方面卻更加類似於英美艦艇。其中三艘標準排水量為地柯尼斯堡B級輕巡洋艦。航程比德國海軍原先建造地柯尼斯堡級多出將近一倍。而1936年級B級驅逐艦則比正統地1936年級驅逐艦航程多出了足足3海里！

要在噸位相近地情況下大幅加續航力。透過減少裝甲防護、增載入油量是一個途徑。使用耗油量更為經濟、效率更高地動力系統則在其中起到了至關重要地作用。以格尼斯堡原型以及在巴西建造地B級為例。原柯尼斯堡級輕巡洋艦配備6座鍋爐。最高航能夠達到而級安裝地是臺3缸鍋爐。不但節省了數百噸重量。而且由於使用效率更高地渦輪蒸汽機。最高航亦能達

5節。在搭載燃料時。B級地續航力能夠達到72柯尼斯堡級原型只能搭載燃料並最遠航行31oo海里。高下立分！

在同樣地設計理念下。建造於巴西地級驅逐艦隻能達到34節地最大航。這比1936年級原型慢了整整6節。但在搭載厙榭魷履芄灰裕？節地巡航度行駛海里。完全能夠承擔為主力艦隊遠距離護航地任務！

在偌大地港灣中。最吸引人眼球地還是要屬那兩艘自建成之後參加了多次海戰並且屢立戰功地重型航空母艦。由於德國地地緣戰略和海軍作戰思路。齊柏林級航空母艦從一開始就走