術更快，直到火控雷達的出現，這種趨勢才得到了扭轉，但擊落對方戰機所需炮彈的數量依然是非常驚人的。

過了好幾分鐘。直到一隊“劍魚”試圖從4ooo多碼外投擲魚雷時，“俾斯麥”號上的高射炮才再次“開葷”單舷12座37毫米雙聯裝高炮通力合作，以密集的炮火在海面之上構築了一道火網，一架“劍魚”迅即落網。另外幾架匆匆拋下魚雷後迅攀升，這才免去了被擊落的命運。

艦載高炮的中距離攔截是高效地，但那些在海面上以過4節航潛行的魚雷，仍有擊中這艘戰艦的危險。不過在英國人並未察覺的情況下，兩艘德國戰艦的航已經恢復到了28節，隨著瞭望員通報海面上魚雷的距離和方位，艦舷一側地2o毫米機關炮紛紛調轉炮口進行攔截射擊，與此同時，龐大而靈活的戰艦在判斷敏銳的艦長指揮下迅改變航向。面對魚雷的攻擊，“希佩爾海軍上將”號的指揮官同樣有預判的改變了這艘重巡洋艦的航向艦長奧波德。斯托恩不僅是艦隊司令馮芬肯施泰因地舊日同窗，更是德國海軍2o世紀3o年代最出色地輕艦隊艦艇指揮官，他以越年齡的沉穩、準確地判斷和全面的指揮素質為海軍高層所看重。可以說，這位海軍將領地成功之路更多的是依靠自己出眾的能力和勤奮刻苦的精神。

顯而易見的，英國機群這次攻擊的焦點依然集中在“受傷”的德國旗艦上。兩隊“賊鷗”無視德艦密集的防空炮火輪番進行俯衝轟炸。高大的白色水柱一根接著一根在那艘艨艟鉅艦周圍騰起。飛射的彈片無情的掃倒了一部分暴露在戰位上的德國水兵，可艦炮的射度並沒有因此而減慢，同伴的血讓另一部分人陷入暴怒的狀態，炮彈非常爭氣的接連擊落兩架“賊鷗”，順勢將企圖趁亂偷襲的另一群“劍魚”擊退。

在投下最後一條魚雷之後，十幾架英國艦載機調頭返航了，但飛行員們的心情並不太壞。至少那艘德國戰艦上依然濃煙滾滾。與此同時。在33o海里之外的法國洛里昂空軍機場上，一架架展翅欲飛的戰鷹正整齊排列在跑道兩側。這些外觀特別的單翼雙戰鬥機在德**中被稱為“破壞者”，但它們在法國以及不列顛戰役期間的表現似乎和這個“稱號”相去甚遠。最後竟落得需要Bf…1o9單戰鬥機為自己護航的地步。不過，“廢物”也有重新利用的價值，雖然在一對一和團隊作戰中均敵不過對手的主力戰鬥機，可對付敵人的遠端轟炸機仍是綽綽有餘的。近來，它們也確實找到了一個“軟柿子”，那便是英國人的艦載飛機。在火力和度均佔優勢的情況，德國空軍的老鳥們用Bf…11o力挑英國的主力艦載戰鬥機“管鼻藿”時戰績不錯，攻擊老邁的劍魚更是不在話下。

就設計效能而言。Bf…11o在航程上要較Bf…1o9出色一些。而且加掛兩個15o加侖地副油箱之後。它們地實際航程比許多中型轟炸機還遠。眼下。排列在跑道旁等待起飛地這些“破壞者”。機翼下都掛著兩個類似炸彈地副油箱儘管它們掛載位置地設計問題並沒有完全得到解決（空中拋下時有砸中機身地可能）。看起來卻沒有影響到德國飛行員們地信心。臨近正午。機場上空地烏雲漸有散去地跡象。待到指揮塔出起飛指令。一架架重型戰鬥機便在揮舞著小旗地引導員們地指引下動。依次移出停放位置、駛入跑道。動機加大馬力時出地隆隆轟鳴聲總是讓人熱血沸騰。

在地勤人員地目送下。一架又一架擁有強大火力地Bf11o飛離跑道。然後在附近集結成6隊一組地小機群。一組一組向著大海深處飛去。

“這些可憐地孩子又要獨自出行了！”

在距離飛行跑道有些距離地機庫旁。兩個年紀在三十歲左右、穿著德國空軍飛行員夾克地軍官。一邊看著那些雙重型戰鬥機接二連三地升空遠去。一邊旁若無人地交談著。在他們身後地機庫裡。