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總之光是從外形上看，這就是一款中規中矩的中級車，外形稱不上好看時尚，但是你絕對不能說他難看。

漆黑鋥亮的漆面，中間鍍鉻的進氣口，正中間那個碩大的中字車標，很容易讓人一眼看上，就會掀起對這款車的好感，畢竟那一個大大的中字，就已經表明了他的身份，這絕對是一款咱們自己製造的屬於咱們中國人的車！

李錚和潘想，圍著這輛車是前後左右的轉，作為專業汽車媒體記者，他們在品評一款車的開始，並不急著進入車內，而是要先看外面。

看外面要看哪裡，先看車子的漆面，然後再看車子的接縫做工，這是看國產車的前奏。

因為這年頭國內的兩個自主車企，已經陸陸續續的推出過好幾款車了，不過那些車怎麼說呢。

首先一看外形，就會給人兩個字的感受，那就是彆扭。

然後你在一看那車子的漆面，有的時候真的讓人無語，噴塗不均是常有的現象，漆面過薄，那都不算什麼大事！

還有就是那車子外面的接縫做工，更是讓人無語。

合資車的車廂蓋接縫，也就是一到兩毫米的距離，而咱們國產車的接縫，你就是那一根小手指去比較，也還會覺得接縫比你的小手指寬。

這樣的做工，你說上路一段時間之後，經過顛簸，他能不出現異響的問題嗎？

而這些也正是目前國內的諸多消費者，最是詬病國產車的主要原因，首先你在外面的做工上，就讓人看著鬧心。

不過今天停在這車庫裡的十幾輛車，可是徹底的顛覆了他們對國產車的概念。

外形看著中規中矩，符合咱們國人的購車感覺，中庸，大氣，還不失帶著一點流行元素，總之稱不上是美男子，但是你絕對不能說他難看。

在看漆面，就更別說了，質量槓槓的覆蓋非常到位。

再看做工接縫，非常的均勻，而且縫隙也不大，李錚甚至還伸出了一根小手指跟縫隙筆畫了一下，絕對沒有他的小手指寬。

按照目測，這樣的接縫做工，完全可以和那些合資企業的產品相抗衡了。

“哈哈，外面，就甭看了。這車子的漆面噴塗，我用的裝置，可是和寶馬一樣的，噴的都是金屬漆，質量絕對沒問題。至於做工什麼的，你們更加不用擔心，我們採用的方法全都是按照日本人的做工體系打造的，每個環節工人做完之後都要把自己的工號標上，然後交給質檢人員檢查，最後在有質檢人員把自己的工號做上記錄。到時候如果交道消費者手上出了問題，我們可以有最好的質量追溯體系。這質量，我們是要求絕對嚴格把關的，所以絕對沒問題。”

李逸帆看著這兩人檢查這車子的態度之後，哈哈一笑，對這兩個說道。

老闆都說的這麼透徹了，李錚和潘想還能說道，老闆能夠做到這麼細心，對質量把控這麼嚴，這樣的車企，在國內可以說是頭一家，尤其是在民營車企領域。

“對了，老闆，這款車叫什麼名字啊？”

李錚圍著車子轉了一圈，左看看，有看看，怎麼看，怎麼覺得這車越看越是舒服，於是笑呵呵的問李逸帆到。

這款車光是靠外形，就已經可以引起人們的好感了，李錚有種預感，這車要火！

“中華駿捷！”

李逸帆站在前面微笑著回答道！

1354。完美

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“中華駿捷？好名字啊！”

李錚感嘆了一句，然後又把目光轉向了那輛黑色的靚車，至於潘想他的視線，就一直放在這輛車上，根