聲電子用了68個小時在歐洲賺到了2。5個億刺激到他了。

只是明白歸明白，有些話大家心知肚明是一回事，但絕對不能說出來。

“2000萬太多了，”林錚緩緩的搖搖頭，就差指著劉萬成的鼻子大罵“你丫不要這麼貪得無厭！”了：“劉董，您要想想，雲雀的這塊牌子對我們沒什麼用處，我們在中西部建一個生產基地才需要花多少錢？要不貴航保留雲雀的這塊牌子，或許將來可以賣個好價錢？”

這就是我國機動車製造業的奇特之處了，汽車不是誰都能造的，你在家裡閉門造車當然沒問題，可如果你想要把你造出來的車子賣出去，不好意思，你造的車上了目錄了嗎？換句話時候，你有汽車的準生證嗎？

隨著奇瑞和吉利等汽車民營製造企業的出現，幾年前還沒什麼人在乎的汽車準生證忽然值錢起來，但問題也出現了，汽車準生證的發放資格在內閣手裡，但內閣可沒有對民營企業發放汽車準生證的意思，民營企業想要讓自己生產出來的汽車合法的獲得上牌上路的資格，只有兩個辦法：第一，自賣自身，把自己賣給那些有目錄的企業，以子公司的名義自動獲得目錄；第二，就是收購手裡有目錄的企業。

第一種辦法當然很麻煩，現階段有“準生證”的企業只有那些企業性質是國企的汽車製造企業，你想要去賣身掛靠？且不說人家願不願意讓你掛靠，就算同意讓你掛靠，也得狠狠的從你身上咬一塊肉下來，並且接下來你就成了那些國企的官僚們分享利益的肥肉了（參考奇瑞）；

第二種辦法更麻煩，現在國內有“準生證”的汽車製造企業並不多，產品也不怎麼愁賣，既然這塊牌牌這麼值錢，老子何苦賣掉？就算退一步，如貴航雲雀這般不但自己氧活不了自己還要集團總部輸血的，也不願意將這塊牌子賣掉，而是想方設法的想要將這塊牌子打造成一個聚寶盆。

可對於聯創科技而言，這兩種辦法都不適用，聯創科技當年收購了江北奧拓，有了目錄，自然也就不需要掛靠或者去收購別人的目錄，貴航集團可以用來拿捏聯創科技的東西，憑空被去掉了一多半。

保留雲雀這塊牌子？開什麼玩笑！

劉萬成才不肯這麼做，原因很簡單，最多2年，他就要退居二線了，如果他今年才50歲，倒是可以考慮把雲雀的準生證在手裡捂兩年賣個好價錢，可2年？他可不認為2年後國內的汽車工業能有什麼翻天覆地的變化，既然自己不能等到價格還是的時候賣了換錢，還不如趁著現在賣了換錢，哪怕賣的便宜點兒……手裡有權的人才更加明白“有權不用，過期作廢”的道理。

他搖搖頭道：“林總你不要開玩笑，倒是你，這塊牌子買下來之後在手裡捂兩年，到時候一轉手最少好幾倍的利潤，是個不錯的投資啊。”

是這樣嗎，聽起來似乎很有道理，可能玩得起汽車這東西的，誰背後沒點兒通天的背景和能力？這塊牌子值錢是值錢，可真正有資格買這塊牌子的人也不怎用為這塊牌子發愁，林錚緩緩的搖搖頭：“這就算了……這樣吧，劉董，1300萬，分三期支付，如果最後能夠成功，兄弟我再給您200萬，算是辛苦費。”

1500萬嗎？劉萬成心動了：如果是1500萬，最少能有600萬裝進自己的兜裡。

他開口要2000萬是一回事，可也沒指望林錚能夠痛痛快快的掏出2000萬來砸自己腦袋上，林錚肯出1500萬這已經讓劉萬成心中很滿意了。

“1500萬……”劉萬成苦笑一聲，一臉的為難，不過終於，他還是咬咬牙：“罷了，既然我們沒有能力運營好雲雀，把他交給你們也不錯！林總，我就一個要求，你們可一定要經營好雲雀，貴航把雲雀生了下來，可沒有能力養好他，你們……千萬千萬……”