—也一一先後就範。（　）

第23章　大有可為

達是一種利用電磁波探測目標的電子裝備，它射電標並接收其回波，由此來現目標並測定位置、運動方向和度及其它特性。

很難說清究竟誰是第一部雷達明人，美國人和英國人早期都進行過這方面的研究並取得了一定的成果，但現在人們普遍認為最早投入實用的軍用雷達是由英國研製的，其中英國科學家羅伯特。沃森…瓦特起了關鍵性的作用。沃森…瓦特當時任英國國家物理實驗室無線電研究室主任，2o世紀3o年代初曾領導利用無線電＇極射線管接收和顯示無線電回波，並計測電波從射到反射回來的時間，從而確定電離層的高度。1935年1月，當他受英軍委託研究利用電波探測空中飛機的裝置時，充分利用已取得的研究成果，迅研製出對空警戒雷達的試驗裝置。226日，沃森…瓦特為軍事部門領導人進行雷達表演，雷達探測到了16公里外的飛機。後來經過改進，到1936年1月，沃森…瓦特雷達探測距離已達12o裡。小、觀測距離較遠等優點，為了對付夜間上浮的德國潛艇，英國人決定將雷達搬上飛機。1937年7月，世界上第一部機載雷達由英國科學家愛德華&#8226；鮑恩領導的研究小組研製成功。鮑恩等人從1935年開始研製機載雷達。在1937年年中研製出一部小型雷達，並把它安裝在一架雙&gt；。機地安桑式飛機上至9，｜公里以外的水面艦艇。

德國人在雷達方面地研究在初始階段幾乎出於同一起跑線上，早在魏瑪共和國時代，一家由德國海軍贊助、大戰時期潛艇指揮官梅頓斯上將創立的gema公司就在秘密從事雷達的研工作，到了1935時，他們成功研製出了德國第一部實用雷達seetakt，82厘米，天線為水平或垂直的偶極子陣列天線。seetakt型雷達既可用於6上，也可用於水面艦艇。然而。納粹德國的領導以為自己掌握的是一種獨一無二的秘密技術，因而嚴格對外保密，並且放緩了展度。殊不知這個舉措讓德國的雷達技術漸漸落在了自己地老對手後頭。

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返回柏林之後，張海諾和雷德爾在自己的去向問題上產生了一些分歧：張海諾希望到一艘巡洋艦或是新服役的裝甲艦“德意志”號上擔任部門軍官。雷德爾則希望他暫時將更多精力投入到海外專案部地工作上——他告訴張海諾，希特勒向他保證，德國很快就能突破凡爾賽和約建造潛艇和大型戰艦，海軍航空兵也將重建。有鑑於此，他希望海外專案部能夠加快在潛艇和航空兵方面的展進度，各種武器也應從試驗階段儘快投入實用。

仔細權衡之後。張海諾尊重了雷德爾地決定。但同時也提出一個新的要求：授權自己參與德國海軍的各項技術研究。包括最機密的專案。

同樣經過一番權衡，雷德爾答應了張海諾的這個請求。在重新任命他為海外專案部主管的同時，還給了他總參謀部特別技術監督員地頭銜——這也等於給了張海諾一把通往德國海軍內部最機密地技術研究領域地鑰匙。不出意外的，張海諾很快注意到了gema公司地電波探測研究專案。

一直以來，張海諾就在有意識的招募無線電方面的專業人才，並在施奈德造船廠研究部門下面建立了一個小規模的無線電組，這個無線電組最初只有7名曾在軍隊中擔任通訊官或電臺維修技師的人員，依靠從德國黑市上弄到的無線電臺和技術資料研究和仿製軍用無線電，後來還從德國引進了數名教授級的專業人員，從而開始了更�