很快就做出了決定，除了會直接指出沉沒的地點，他不會過多地干擾查克爾的工作，他最多在旁邊拾遺補缺，不會過多影響他們的工作。

“林船長，按照原計劃，在後天中午的時候，進入了凱爾特海域，避開了第135號風暴以後，我們就在坎塔布連海和凱爾特海交界處的目的地進行兩天的打撈演習。行程中的安排，就全部由你操勞了。”

“這是我應該做的。”

坎塔布連海是西班牙和法國之間跟大西洋過渡的海域，就跟中國的黃海東海是差不多，凱爾特海卻是英國跟法國之間的海域的統稱，都屬於是大西洋的一部分。

坎塔布連海的平均海深達到了四千五百米，但是凱爾特海的平均海深只有一百五十米。

由於在海底的巨大山脈變化，這也造成了北大西洋那激烈的海浪，在四大洋裡面，大西洋也是最兇猛的海洋，特別是在受到氣候影響的時候，這裡簡直不適宜任何人類的存在。

不要說遊俠號這種五千噸級的船隻了，就是幾十萬噸的集裝箱船，在遭遇巨大海浪的時候，也只能規避，根本不敢直接面對大自然的狂暴。

皇家商人號沉沒在錫利群島附近的海域，那裡的水深是一百四十五米左右，在以往，周遊的船員們進行過五十米以內的打撈，進行過兩千米，甚至是將近四千米的深水打撈，但是並沒有進行過一百五十米左右深度的打撈演習。

所以，在正式打撈之前，周遊必須讓船員們進行一番演習，以便在打撈皇家商人號的時候，能夠直接上手操作，不會顯得手忙腳亂。

一百五十米的水深，是一個很尷尬的深度，因為大部分人都不可能直接潛到那個深度，即使是周遊，如果潛水到這個深度十分鐘，上來之後就必須要進入減壓艙減壓六個小時，否則的話，就會有患上水手病的危險。

所以，打撈皇家商人號，還是必須要依靠機器人的作用。

但是，這又比打撈梅賽德斯號要簡單的多了。因為梅賽德斯號是在將近兩千米的水深，大部分的時間和精力都耗費在應對海底的複雜環境，還有控制纜繩收放的過程中。

但是打撈皇家商人號不一樣，因為水深只有一百五十米，加上地勢平坦，不需要面對洋流，這會大大縮短打撈時間。

梅賽德斯號前前後後耗費了將近半年的時間，兩個月的尋找，一百天，三個多月的打撈。

皇家商人號不需要尋找，周遊有信心在一個月的時間內就把大部分古董文物全部打撈出水。

回到了自己的房間，周遊開始打電話，將自己的衛星電話告訴了顏芳青和林薇，就開始跟查克爾開始討論這次的打撈計劃。

經過三十五個小時的航行，遊俠號進入了大西洋的中段，位於愛爾蘭南部的預定地點。

這裡遠離各大主航道，周圍也沒有任何海島，可以說千百年來，來過這裡的人寥寥無幾。

在遊俠號還沒有抵達之前，船上的各種通訊裝置就已經被關閉，干擾器也被開啟，只有船上的紅白訊號燈還在不停地閃爍。

當然，這只是預防，周遊也不相信自己的運氣會這麼好，能在這裡遇到其他的船隻。

訊號被切斷，干擾器被開啟，現在的這艘船就是一艘孤島，與外界完全失去了聯絡。周遊沒有讓船員們把自己的電話上繳，因為完全沒有必要，如果幹擾器不關閉，連他的衛星電話都沒有辦法用，更別說普通的手機了。

不過，船上還是進行了一次大檢查，在查克爾的安排下，所有的船員被分成了七個小組，依次對船上的不同區域進行了交叉搜尋。

但是讓周遊欣慰又緊張的是，沒有任何發現。

船上沒有被其他人安裝衛星接收器，這是一件好事，但是多疑的周遊卻覺得有些