一能做選擇。

隆美爾現在無法讓各大廠商為這些坦克安裝柴油發動機，有兩個方面的原因限制了德國坦克裝備柴油發動機，第一德國現在還沒有適合安裝在坦克上的大馬力柴油發動機，船用大馬力柴油發動機德國到是有，可體型太大，根本無法安裝在坦克上。

第二就是德國極度缺乏柴油，德國的合成油可是汽油，如果德國沒有搶下中東和非洲的產油地，德國也用不起安裝柴油發動機的坦克。

所以隆美爾只是要求把虎式坦克的雙層不對稱負重輪取消掉，改為全鋼對稱負重輪，其它的部分隆美爾沒有做任何的要求，虎式坦克只能這樣了，虎王才是隆美爾最想要的坦克。

但豹式和虎王坦克，隆美爾就堅決要求安裝柴油發動機，冰車必須按照隆美爾提供的圖紙和模型來設計。戴姆勒和亨舍爾兩家公司就是生產發動機的公司，其他兩家公司研究車體和炮塔等。

但四家公司的負責人都叫苦連天，說沒有技術的有之，說沒有錢的有之，當隆美爾把兩億美元的瑞士銀行支票放在這四家廠商面前的時候，他們的一切抱怨與不合作立即煙消雲散，四家廠商全都拍著胸脯保證在一年內完成任務。

一年完成坦克和發動的研發，對於這一點隆美爾還是比較有信心的，德國是有這個能力的。比如豹式坦克的研製到生產，德國只用了九個月，至於初期的豹式容易起火，那是發動機的問題，一旦豹式使用柴油發動機，豹式的一切問題都迎刃而解了。

關於坦克的研製，德國的四種大口徑防空炮就可以，比如75、88、105、120這四種防空炮，防空炮和坦克炮通用，要節約好多的人力和物力。

處理完坦克和發動機的事情，隆美爾就立即把德國研究直升機兩家廠商請到自己的家中，這兩家公司分別是福克公司和弗萊特公司。（以人命名的公司）

弗萊特公司研究的是蜂鳥武裝直升機，福克公司研究的運輸直升機fa223。

蜂鳥直升機已經和現代的直升機外形沒有多少區別，但是負重不夠，才可憐的五百公斤。因為弗萊特公司的資金不夠，他們使用的航空發動機動力不夠。

弗萊特一直在尋找投資方，可沒有人願意把資金投入到這個這個風險極大的專案，在弗萊特為資金焦頭爛額的時候，隆美爾出現了，這真讓福克喜出望外，弗萊特為了這次的見面會，可是做了十分充足的準備

“隆美爾將軍，你看這是我們研製的蜂鳥直升機，我敢說這是全世界最完美的直升機。”

弗萊特把自己攜帶的蜂鳥直升機外觀圖給隆美爾，圖的旁邊還有蜂鳥直升機的效能資料。隆美爾在看過蜂鳥直升機後，真的是為德國的科技深深震撼，蜂鳥直升機的外型和現代直升機幾乎沒有區別，唯一少了的就是尾螺旋槳。

隆美爾接著又看了蜂鳥直升機的效能資料，那五百公斤的負重實在是太低了，這點負重只有載一個人和燃油，還有一挺g34機槍，這樣的武裝直升機只能作為偵查直升機用，距離武裝直升機差距太大了。

搞技術研發的人從來不喜歡廢話，正好隆美爾也是這樣的人，隆美爾直接拿起一支鉛筆，然後在蜂鳥直升機的外觀圖紙上邊說邊寫：

“弗萊特博士，說實話，蜂鳥直升機雖然在全世界來說，已經算最先進了，但這樣的直升機還沒有達到參戰的標準，我的意見是這樣的，放大蜂鳥直升機的尺寸，換裝更大功率的發動機，使蜂鳥直升機的負重能達到兩千公斤以上。還有，為了增加直升機的飛行穩定，我們可以設計一個尾螺旋槳，這個尾螺旋槳與主螺旋槳是同步的，大小差不多是大約十比一吧！具體多少需要福克博士去試驗。”

第13章　秘密會晤（下）

福克博士和弗萊特兩人一直都沒