衛那裡的海岸。”，顯然這一說法猜測因素過多。

而更多的資料都認為是由於英軍的反擊使得a集團軍司令部產生了誤判，主動提出了暫緩攻擊的建議。而這正符合希特勒希望將裝甲部隊保留到繼續攻擊法國這一任務的需求，於是同意了這一建議。

隆美爾本來想憑藉知道歷史結局的優勢，努力去改變歷史的走向，結果位卑言輕的隆美爾根本無法改變希特勒的想法，歷史的車輪還是滾滾向前，說到底隆美爾的權力不夠，地位不夠，威望不夠。

希特勒和戈林的想法很美好，不消耗寶貴的裝甲力量，為接下來的法國戰役第二階段做準備，他們以為用空軍轟炸，就可以把英法聯軍87個師的部隊炸投降，這未免有點異想天開了。

隆美爾和古德里安急匆匆地趕到a集團軍群司令部，去覲見偉大的元首希特勒，讓人萬分無奈的事情發生了，希特勒居然不召見他們兩個，隆美爾主動去求見也未能如願，隆美爾和古德里安就這樣被涼在了a集團軍群司令部乾瞪眼。

“現在該怎麼辦，……涼拌”

雖然你隆美爾自作主張去發動進攻，是誰給你膽子，居然敢去違抗元首的命令，如果不是希特勒知道隆美爾對他的忠誠，此時的隆美爾和古德里安怕是被抓到蓋世太保的審訊室去了，現在希特勒只是把隆美爾涼在哪裡，已經是天大的恩惠了。

總之一句話，元首的權威不容挑釁。

……

5月17日晚十八時五十七分，英國海軍部下令開始執行“發電機行動”，此時形勢比制定計劃時更險惡，原準備使用的法國三個港口只有敦刻爾克可以利用，布倫和加萊已經德軍在第七裝甲師的火炮射程之內，這兩個港口已經不能使用了。

80多萬英法聯軍唯一的生路，就是敦刻爾克及其附近40公里海岸線，敦刻爾克是一座歷史悠久的古城堡，自公元9世紀以來一直是法國北部重要港口，1939年以吞吐量計為法國第三大港，擁有7個供大型船隻停泊的深水泊位，4個幹船塢以及長8公里的碼頭。

港口航道經過疏浚，大型船隻能夠自由進出，完善的防波堤和凸式碼頭可以有效抵禦英吉利海峽的狂風大浪，如果這些港口設施能夠充分利用，80萬英法聯軍完全可以在短短几天之內攜帶全部裝備安全登船，但開戰以來，該地區一直遭到德軍猛烈轟炸，4個船塢全部被毀，8公里長的碼頭被炸成一片廢墟，甚至敦刻爾克大半個市區也在空襲中被夷為平地。

唯一還可以供船隻停泊的只有一條不足1200米長的東堤，而且還是由木樁木板搭起來的，非常簡易，寬度最多隻能8個人同時並排通行，只有在靠海一面有個混凝土的柱子，設有燈塔，堤岸周圍有一些木樁，緊急時也能繫泊船隻，但是水流較急，船隻停靠時有一定危險。

附近海岸線沒有港口設施和防波堤，離海岸不遠有一條與岸平行的深水航道，和敦刻爾克港區航道相連，但這條航道水流湍急，暗礁密佈，航行有相當危險。

從敦刻爾克到英國有三條航線，z航線航程最短，僅40海里，但處在德軍炮火封鎖下，無法使用；x航線距離稍長，55海里，但英軍已在航線上佈設了多個水雷區，短時期裡難以清除，也無法使用；唯一能夠使用的就只有航程最遠的y航線，全程近90海里，駛完全程幾乎要六小時，雖然沒有德軍炮火威脅，但德軍飛機空中威脅的危險卻大大增加了。

拉姆齊組成了一個精幹的指揮班子，總共只有16人，來組織這場有史以來最複雜、最危險的海上撤退，拉姆齊負責全面指揮協調，韋克****海軍少將負責指揮在英吉利海峽的航行，威廉？坦南特海軍上校負責指揮敦刻爾克港和海灘登船事宜，傑克？克勞斯湯海軍中校則負責指揮最關鍵的東堤。