這樣的速度對於茫茫的大海來說，簡直像烏龜爬一樣。

在距離周遊不到五公里東方，就有一家世界聞名的造船廠，這家黃圃船廠不僅是國內民用船業的領頭單位之一，還是軍方的船舶生產基地。

周遊想的就是在這裡訂製一艘符合自己需要的打撈船，別的不說，航速最少要達到二十海里以上。

一艘船的生產最少需要一年半的時間，想要在畢業的時候就擁有一條船，就必須儘快下訂單，但是周遊現在最要緊的就是沒有錢。

除了沒有錢，周遊還有一個問題就是，黃圃船廠會不會接受他的訂單？他一個十八歲的年輕人，現在貿然就到一個大型單位去訂購一艘船，肯定會接受各方面的調查，能不能過審是一件沒把握的事情。

因為周遊想要的打撈船跟民用的貨輪，漁輪不一樣，更多的偏向于軍艦模式。

世界主流的打撈船樣式眾多，起重船，拖輪，半潛式各種各樣。許多打撈船都是偏向於某一項功能，真正集大多數功能為一體的中型以上級別的打撈船，全世界也不足20艘，表情主要是軍艦改裝。

周遊沒有奢望建一艘大型的打撈船，數萬噸級的打撈船全世界都屈指可數，並且費用昂貴，許多裝置都是一個國家的秘密裝置，根本不會對外出售。

而且這樣的打撈船使用費用昂貴，昂貴的一般人根本承受不起。俄羅斯的基爾迪什號，號稱是全世界最大的專業打撈船。

出行一次，僅僅是油耗就需要幾百萬，各方面費用算下來，動一下沒有一億以上的收入，就會虧本。這樣的打撈基地，送給他用他都不會用，因為根本用不起。

第七十六章　第一桶金的苦惱

雖然周遊既追求速度，又追求實惠，但是他想要的打撈船隻是在五千噸級左右。這樣的中型打撈船，即使全速航行，一天耗油也只有五十噸左右，對他來說還可以承受。

對於打撈船，他最熟悉的還是衛兵級的，而衛兵級的打撈船就是美**艦改裝的，他也買不到。所以周遊到現在為止，還沒有考慮好以後的打撈船採用什麼樣式的，只能等他有了訂金，並且打通了採購渠道，後續的工作才能確定下來。

在新世紀以後，黃圃船廠製造好幾艘在國際上很有影響力的打撈搜救船，周遊在看了那些船的資料後，都十分喜歡。

但是這些船的採購方都是國家打撈局，周遊這個個人賣家，對方會不會賣，他還真不敢肯定。

如果國內不賣，他就只能將視線轉向國外了。

但是如何買，以什麼名義買，周遊還需要仔細思量。

周遊之所以想要移民，主要原因就是國內對海洋打撈業務是不支援，不反對。國營的打撈公司不會到國外去進行商業任務，而私人想要進行商業打撈，需要走的程式太多了。甚至可以說，周遊的行動不會得到許可。

所以，他需要一個外籍身份。

而新加坡在這方面一直比較支援，新加坡是一個島國，他們的經濟發展就是透過海洋發展起來的，所以他們對於這方面的業務支援力度比較大。

可是周遊現在還沒有新加坡籍，到底是先買船，再加入新加坡籍，還是先加入新加坡籍再買船，周遊也還沒有全部考慮好。

這兩個方案的前後順序不同，中間交涉的程式也不同。

假如周遊先買船，就可以直接到黃圃船廠去打聽。如果對方接受訂單，付大約三成的訂金，周遊就可以等船造出來。但是，這艘船是國內註冊的，以後就要受到國內的法律管制，不管去哪都要申請。

所以這種方案一開始就被周遊給否決了，他必須儘快拿到新加坡綠卡，然後在新加坡註冊一家公司，透過這家公司下訂單，這樣以後的行動才更加自由一點。