……你提供的裝置可以不先進，但一定要可靠。

為了保證裝置執行的可靠性，哪怕在斷電的情況下也要保證裝置的正常執行，UPS不間斷電源和自備發電系統是每一個電信機房一定要配備的。整個改造專案方面，用於UPS不簡單電源的開支也不是一個小數目，船伕瞄上了這塊肥肉可以理解。但讓林錚無法理解的是，“船伕，你的意思是用鎳鉻電池？這太奢侈了吧？”

“怎麼可能是鎳鉻？你忘記了現在咱到了和沈蓄談判的關鍵時候了？有了這個合同，沈蓄那邊就撐不住了。”

哎呀。自己怎麼把這個給忘記了？林錚一拍腦袋：傳統行業UPS用的還是需要定時新增電解液的普通鉛酸蓄電池。但現在既然已經有了更先進的免維護膠體蓄電池，不在這個時候扶持自己的企業一把，簡直對不起自己之前付出的努力和心血。沉吟了片刻，林錚向船伕問道，“我記得沈蓄那邊已經和當地談好了，他們當地政府搞的那個‘發電池’專案就是用的沈蓄的膠體免維護電池，這事兒確定了嗎？”

“已經籤合同了，”船伕道。“只要沈蓄的電池透過相關檢測，奉天搞的那個發電池專案就用沈蓄的電池。”

有奉天的這個發電池專案做榜樣。沈蓄的膠體免維護蓄電池就有了進入行業UPS的資格；而一個國家的電信行業改革升級，需要的行業型UPS的數量……林錚不認為正陷入資金匱乏的沈蓄能夠拒絕得了這個誘惑。

這麼說來那就是**不離十了？”林錚笑問道。

“九成九。”船伕相當的有把握，也是，有這麼大的一塊蛋糕在前面，沈蓄能堅持的住那才是見鬼。

“好，這件事就這麼定了，”林錚毫不猶豫的道，現在國內能做真正意義上的膠體免維護蓄電池的就只有沈蓄，既然自己也會是沈蓄的股東，沒有理由不照顧自己人，只是想到沈蓄，林錚不免想起另外一件事，“對了，船伕，能不能幫我引薦一下首都電池研究所的領導？”

“怎麼？你這是準備搞電池？”林錚的話，讓船伕等是一愣，語氣不免就有些猶豫。

猶豫是正常的，船伕正是看中了國內高階電池行業的匱乏才毅然而然的決定投身電池行業，而這個正確的決定給給他帶來了豐厚的回報，可現在林錚竟然也打算進入這個行業，這就不免讓船伕心裡有點小小的打鼓：你進來之後，還有我混的地方麼？

船伕並不排斥競爭，但面對聯創科技這麼一個財大氣粗的強勁競爭對手，任誰也開心不起來。

“前段時間在美國的時候聽說了飛輪儲能技術，我對這個技術比較感興趣，想要和首都電池研究所瞭解一下。”既然大家是合作伙伴，林錚也不瞞他，同時也是寬慰的對船伕道。

果然，聽林錚這麼說，船伕登時一愣，“飛輪電池？”

作為國內電池方面將技術和市場結合的最好的人，船伕自然對飛輪電池這一不同於傳統化學儲能電池的全新物理儲能電池有所瞭解，這種全新形式的儲能電池的的概念起源於70年代早期，其原理是基於當飛輪以一定角速度旋轉時，它就具有一定的動能，飛輪電池正是以動能轉換成電能的一種全新的電池方式。

理論很簡單，但對技術水平的要求卻很高，以當時的技術水平，飛輪電池根本沒有發展起來，直到90年代，由於電路拓撲思想的發展、碳纖維材料的廣泛應用、全世界範圍對汙染的重視以及磁軸承技術的發展，這種新型電池才又重新得到了發展的機會。

和傳統的化學儲能方式相比，飛輪電池這種新概念電池突破了化學電池的侷限，用物理方法實現儲能，理論上，飛輪電池比能量高達150W。h/kg，比功率更是高達5000~10000W/kg，使用壽命長達25年。

92年