有了駕校，就有了與那些喜歡賽車、希望提成自己駕駛技術的人建立更高層次的駕駛技術的人進行培訓的基礎，這意味著只要利用好了又是一個滾滾的財源，這一刻，斯托達特對林錚的羨慕已經突破了天際：這樣的好事怎麼就沒有落到我的頭上？！

看來這傢伙很聰明嘛，不過也是，不聰明也混不了F1這個圈子。看著震驚的後槽牙都露出來的斯托達特，林錚繼續道：“如果可行，我會建立一個高標準的、可以進行F3和F3000級別方程式賽車訓練的培訓基地，向各國的職業車手提供高標準的方程式賽車培訓……當然，這只是一個想法，最終是否可行還要看專家們怎麼說。”

“……”

斯托達特已經被震驚的不知道該怎麼說，一個可以對F3和F3000方程式賽車手進行培訓的賽車培訓基地，當然也可以培訓更低階別的雷諾方程式、福特方程式以及康巴斯方程式，此外各種形式的場地賽賽車也完全不在話下，這等於是一個可以將賽車手從學前班一直培訓到研究生畢業的一條龍培訓基地啊……至於F1，嗯，那已經是賽車這個行當裡面的“博士”才有資格玩的高檔玩意兒了。

想不想？當然想！

甚至聯想到這傢伙的那100多所駕校所帶來的人脈，斯托達特整個人都激動的渾身熱血沸騰，但激動是一回事，另外一個問題則是……

“我承認我很激動，也很心動，但林先生，您知道這麼一個培訓基地需要多少錢才能夠建的起來嗎？”

“這個我還真不清楚，但既然我們只是一個培訓基地，可以承攬我們國內的一些場地比賽和房車賽，場地要求沒有F1這麼高，周長有個2公里左右就差不離，總建設資金應該不會超過2500萬美元。”

林錚說的是實話，但依稀記得魔&都的那個F1賽車場的一期建設資金是20多個億，不過考慮到這是國家舉辦的工程，工程的造價最少被無數上下其手的人給提升了三四倍，地皮又是在魔&都機場附近，那麼綜合來考慮的話，地皮和場地建設費用實際上有個5到7個億的RMB大概就差不多？

這還是最高標準的F1賽車場的要求，自己不指望自己的這個培訓基地能夠承辦F1這種級別的國際頂級賽事，這不是自己能夠玩得起的，但能夠承辦全國汽車場地錦標賽（CCC）應該還是沒問題，平日裡除了進行賽車技術培訓之外，還可以將賽車場開放給一些有錢有閒的賽車愛好者賺點兒小錢花，周圍可以高一些商店、汽車銷售中心之類的玩意兒，哪怕不能實現自主盈利，但應該也虧不了多少錢。

至於進行賽車培訓能不能賺到錢的問題，米納爾迪車隊再怎麼常年零幾分，可好歹也是混F1的，全世界公共就那麼幾個拿到了超級駕照的傢伙，有F1的車手向你提供技術指導，林錚還真不信了：就算賺不了多少，可也虧不了太多吧？從這個專案上虧的錢，老子難不成還從其他地方賺不回來？

但斯托達特的眼珠子瞪的老大：“2500萬美元？林，確定你在開玩笑？”

林錚很理解斯托達特為什麼會有這麼一副表情，2500萬美元的確不是一個多大的數字，哪怕米納爾迪車隊窮成了這麼一個德行，一年的贊助金和轉播分成也不下這個數字，林錚還得給他解釋：“我們國家的情況和歐洲不同，我們的土地成本、人力成本以及建設成本都很便宜，可能實際上會有些出入，但不會太大。”

“上帝啊……”

斯托達特瞪著林錚的眼睛瞅了好久，終於確認一臉認真地林錚不像是在和自己開玩笑的樣子，可依舊還是不敢相信只需要“區區”2500萬美元就能夠建設起來一個能夠舉行較低階別方程式比賽和房車賽的賽車場：尼瑪感覺就跟開玩笑一樣啊。

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