林錚不得不承認。這事兒的確挺棘手。

既然市裡開口了，林錚總要給市裡的領導們一個交待，這些年市裡沾了聯創科技的不少光是沒錯，但同樣，琅琊市對聯創科技也是無條件的全力支援，想到這，林錚道：“這樣吧，我去市裡和聶建忠談一下，看看到底是怎麼個情況。如果這三個單位有挽救的機會，那就拉一把是一把。”

譚娜只是這麼隨口一說，但既然林錚已經打定了主意，她也不干涉，點點頭道：“好，你拿主意。”

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聽說林錚要來拜訪自己，雖然談不上又驚又喜，但林錚剛回來就來拜訪自己，聶建忠心中還是很高興的。讓秘書退掉了兩個會議，甚至在林錚快到來的時候，他特意趕到了市政府的大門口。

“太隆重了，這怎麼好意思？”林錚一臉受寵若驚的連連道。

“有什麼不好意思的。咱們又不是外人，”聶建忠握著林錚的手哈哈大笑，狀似親熱無比：“來來來。快裡面請。”

兩人的時間都很寶貴，一番寒暄之後。林錚主動開口問道：“聶大哥，我聽說市裡有意將悅水區拖斗廠、市車軸廠和市客車廠讓我們聯創科技接手。這到底是怎麼回事？”

林錚嘴裡問著是“怎麼回事”，可聶建忠明白，林錚今天是來“興師問罪”的，作為在琅琊市土生土長的人，林錚會不知道這三個單位是怎麼一回事？嘆了口氣，道：“老弟，你不是外人，我也不瞞你，市裡這是請你來幫忙解決麻煩來了。”

“嗯……”林錚點點頭，做出一個豎耳傾聽的架勢，示意聶建忠可以說了。

“情況是這樣的……”

首先從悅水區拖斗廠開始說起，前幾年的時候，有林錚給出的那個點子，悅水區拖斗廠的日子過的還是很不錯的，但隨著改革開放的進一步加劇，拖拉機拖斗的打造成為了一個十分沒有技術含量的工作，說的難聽點兒，只要有人指點，一個焊鐵大門的焊工也能打造出一輛拖斗，在這種情況下，包括琅琊市在內的省內17個地市，無數的小型私人拖拉機拖斗廠如同雨後春筍一般的冒了出來。

悅水區拖斗廠畢竟是一家國有企業，在競爭力方面當然無論如何都無法與這些私人小企業相比，紅火的日子只過了一年多，就被這些蜂擁而出的小型私人拖斗廠給打壓的幾乎喘不過氣來，市場佔有率也是一降再降，短短的兩三年時間裡，已經只能是靠著區裡的財政撥款勉強維持一個半死不活的狀態。

悅水區拖斗廠的情況是如此，市車軸廠的情況就更糟糕了，在早期的時候，他們給悅水區拖斗廠提供的車軸就不合格，可市車軸廠的領導們的腦子裡不知道是不是灌了屎，吃了這麼大的虧竟然就愣是不知道改進，區拖斗廠好歹還能勉強維持呢，可這個市車軸廠則是這幾年來一根車軸都沒賣出去，要不是這幾年市裡的財政情況大為好轉，市車軸廠早就要關門大吉了。

至於區客車製造廠，這說起來簡直就是一把鼻涕一把淚，作為一家50年代末由蘇聯支援建起來的客車製造廠，當初省裡的領導們都對琅琊市客車製造廠寄予了厚望，希望將琅琊市客車製造廠打造成全省的公交車供應基地。

問題是琅琊市客車製造廠就是這麼爛泥扶不上牆，不管省市兩級政府怎麼扶持，他們彷彿就是那個天生拖後腿的，終於，到了80年代初的，省裡的領導們忍無可忍了，寧願外購客車也不從琅琊市客車廠訂購哪怕一輛公交車了：你見過一輛使用了一臺排量只有5升的柴油機的公交車，平均百公里油耗達到了120升的嗎？琅琊市客車製造廠做到了，這油耗甚至比坦克也不逞多讓。

實話實說，公交車因為其工作環境的特殊性，哪怕是在幾年後，客車用柴油機的技術花樣翻新，又是電控直噴、