問，卻不能不幹瞪眼。

因為人家並沒說假話，這大眾的發動機確實是有那麼一個設計隱患，雖然這樣的隱患，最後導致出來的事故，並不會很高，也就是半分之幾，甚至是百分之零點幾的機率。

可是一想到大眾在國內那恐怕的保有量，和消費者群體，哪怕是百分之零點幾的機率，這後面都會是一個驚人的數字。

如果打官司的時候，把這樣的資料列出來，最後就算他們贏了官司，可是也會輸的連底褲都不剩，因為很多消費者只會看到，因為你們設計的這個小問題，最後會導致每年有幾萬量大眾的車子，發動機會出問題。

而那些已經出了問題的消費者會怎麼辦？他們會出離的憤怒，好啊，你們大眾的售後以前是怎麼答覆我們的，說我們自己駕駛習慣有問題，所以才會導致發動機出問題，操你麼的，你們這不是放屁，欺騙消費者呢嗎？

我們很多人都是老駕駛員了，自己的駕駛技術怎麼會有問題，最開始你們說我們有問題的時候，我們就不信，可是苦於沒有證據，現在好了，大家終於找到問題的所在了，原來真的是你們的發動機設計有缺陷啊！

如果一旦要是造成這樣的後果，那到時候大家就死定了，雖然可以靠關係贏了，這場和那家網路公司的口水大戰，可是接下來卻迎來一場消費者信任危機，那豈不是更加糟糕？

到時候孰輕孰重，大家只要有腦子的人就都能想清楚。

所以這時候大眾的法務部的這幫訟棍們也是在撓頭，這官司以前覺得還挺好辦，現在看來卻是個燙手的山芋啊！

你說不反擊的話，人家就會認為，他們說的是真的，要不然你們大眾怎麼就慫了呢？

可是要是反擊了話，最後在硬證據上，咱們肯定是幹不過人家，畢竟那款發動機的設計確實是有缺陷，最後就算是可以靠本土作戰的關係，贏了他們，可是媒體們到時候會怎麼寫》？

浦海的記者他們還能管得住，可是京城的記者呢？要知道這倆地方的人和單位，可是一貫不對付。

還有那些羊城的南方系記者，他們本地就有日系車企，他們巴不得看到大眾這邊出醜呢，到時候他們會怎麼寫？

所以這個案子，怎麼看都是兩難，告也不行，不告也不行。

而再看他們那個品牌宣傳推廣總監安德魯的意思，這絕對是要和那家網站死磕到底的，既然人家都發話了，大家也只能硬著頭皮上。

可是要找關於這家網站的不利證據可不好找啊，首先他們成立的時間很短，第二就是大家找了幾天了，可是找到的新聞，大家看了幾遍，尤其是那些評論性質的文章。

大家都找了一些懂行的人來看，確實人家寫的是不偏不倚，很少有睜著眼睛說瞎話的時候，這就很難能從旁證上擊垮對手，這下子這幫法務部的人，就陷入了進退兩難的境地了。

一邊是抓不到對方的短板，另外一邊則是來自安德魯的壓力，這讓法務部這邊的人很頭疼。

法務部這邊的人一時半會兒，找不到太多不利於對方的證據，可是安德魯這邊可不能等著，他接二連三的給浦海大眾公關部那邊發出指令，而公關部那邊也很快就做出了反應。

他們連續幾天都是聯絡國內各大新聞媒體，這次可是擴大圈子了，不光是浦海的新聞媒體，還有京城的，和一些中樞方面的新聞媒體。

每次都是大把紅包送上，而意思卻明確無比，就是要大家聯合起來，口誅筆伐，把這家網站給我幹了。

而車託之家這邊卻從始至終都沒有拿出什麼太明確的反擊政策，從這次事件爆發以來，他們唯一做過的就是把那篇惹了禍的文章，放到了首頁，然後把標題加紅，加粗，除此之外，就再沒有其他的動作了。

難