而永樂皇帝，登基之前被封為燕王，封地在元庭經營80多年的燕京，更因為奉命掃蕩蒙元殘餘勢力，從而長期掌握大軍。並且，燕王封地建立的官府，幾乎是與南京的六部朝廷，一個模子出來的。

太祖駕崩後，建文帝採納文臣集團的意見，用削藩的手段，逐漸收回藩王對於地方的治理權和軍權。不料，燕王驟然發難，率領北方的精兵強將，一路攻破金陵，建文帝不知所蹤。

其後，燕王朱棣登基，由於懼怕建文帝未死，以及南方官民之心未能徹底歸附。所以，永樂皇帝朱棣才會在登基不久，遷都至北方，以燕京在都城。

因為，燕京被永樂皇帝經營多年，能夠給他安全感。除此之外，燕京離草原之後數百里，永樂皇帝也存在著心思——如果建文帝未死重新復辟，情況最危急的時候，他也能夠率領騎兵逃到塞外。也是種種的因緣巧合，明朝從永樂開始，便以燕京為國度的格局。

而此時要遷都到南方，包括了龐大的朝廷部門、工匠、軍隊的大搬遷。整個搬遷過程，計劃分為三年去逐步完成。其中，天津的漕運、海運碼頭，也是承載了遷都搬遷的重任。

杜三策擔任天津巡撫後，也是受命與肖圖白等人配合，擴建天津的碼頭工程。為遷都做好鋪墊準備。。。。。。（本站。。您的支援，就是我最大的動力。）

第一五五章　簡單機械之滑輪組（一）

南遷大局將會以天津為中轉站，透過海運、漕運，逐步向南方遷移。所以，天津的港口裝卸能力，也成為了南遷大局重要環節。為此，朝廷特意撥款50萬兩，用以擴建天津港口，加強天津漕運、海運的吞吐量。

崇禎年間的天津海運、漕運港口，每年吞吐量大約有1000萬石，換算成後世的公制單位，港口吞吐能力為300多萬噸。

而21世紀的天津港，每年的吞吐量可是超過4。5億噸的存在。貨物的吞吐量，大約是明末的150倍。後世天津港已經是世界最大的人工海港，世界貨物吞吐量前四名的大港口，至於大運河的運輸，已經可以忽略不計了。

而在崇禎年間，天津運河碼頭的貨物的吞吐量，佔據了天津貨物吞吐量的八成左右。海運的吞吐量，雖然在市舶司不斷的招商引資下，節節攀升。但是由於明朝中期海運中斷太長，明末的重啟海運起步較晚，還是不能與大運河想必。

限制天津港口吞吐量，除了港口面積、規模和勞動力人數之外，更重要的是港口的機械化程度。

比如，後世港口普通的起重機，可以輕易吊起45噸以內的集裝箱。而大型的龍門吊，可以將數千噸重物吊起。

明末的天津港，港口中也應有了一些簡單的塔吊，但是主要還是靠著碼頭工人人海戰術，進行簡單的搬運。

或者說。由於滑輪組這種簡單的機械應用的並不廣泛，使得天津港的吞吐量受到了極大的限制。

實地考察天津的港口之後，肖圖白在葛沽召集了一些工匠，按照他的指示，製作出由3個動滑輪，兩個定滑輪的滑輪組機械，並令士兵將一門千斤大炮。用馬車拖到葛沽軍營的靶場中，進行滑輪組的起重實驗。

按照後世的滑輪常識：定滑輪相當於等臂槓桿，不省力也不費力。但可以改變作用力方向。而動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的槓桿，省1/2力多費1倍距離。當然，實際工作中的摩擦力。動滑輪省下的力氣是不到二分之一。

不考慮摩擦力的話，三個動滑輪組成的滑輪組，可以將施力降為八分之一。這已經是非常節省氣力了。

肖圖白令人將工匠用大炮用麻繩綁好，並且掛著滑輪組上。接著，肖圖白站在滑輪組前，雙手用力的向後拖拽，而千斤重的大炮，卻是在肖圖白的拖拽下，緩緩的升起。