子。

廠長又是使眼色，又是說好話，胡貝博士才不情願地拿起鑰匙走到前面。聽到他對廠長咕嚕：“有人來也不打個電話，成心讓我出醜？”

李德愣怔了一會兒，敢情他也知道羞醜呀，我以為他的臉皮比城牆還厚呢。他也沒想到還有如此牛逼的科學家。但看在新式潛艇的面子上，他沒有發作。

胡貝博士回頭睇了他一眼，一言不發地走向前去。廠長像他的隨從一樣，屁顛著跟在他後面。

博士費了好大勁兒，也沒能開啟那把鏽跡斑斑的鎖子，鄧尼茨讓他靠後，掏出手槍對著鎖子開了一槍，子彈跳開，差一點彈跳到自己的高鼻子上，而鎖子紋絲不動。

鄧尼茨臉微微一紅，又一次抬起槍口，只聽後面“砰”一聲槍響，鎖子跳動了一下，歪斜著掛在閘門門環上。他扭頭一看，麗達的槍口冒著一縷青煙。

胡貝博士毫無愧疚地向李德伸出一隻手：“希特勒先生，請吧。”

船塢內靜靜躺著兩艘潛艇：一艘是普通的IX型潛艇，另一艘“沃爾特”潛艇——V80。

早在1934年10月，一項潛艇研究計劃被提交到德國海軍最高指揮部——德國傑出的工程師沃爾特博士決心研製一種新型潛艇，該艇採用閉合環路柴油/渦輪發動機，透過對海水進行氧化處理，將過氧化氫與油料混合燃燒推進。

“沃爾特”潛艇排水量為300噸，大致與IIA型潛艇相當，然而其水面最大航速竟達到26節，水下最大航速更是達到了驚人的30節。

在擁有高速度的同時，潛艇的續航力同樣卓越，在以15節航速航行時，最大航程為2500英里（水面）或500英里（水下）。相比之下，當時的IIA型潛艇的水面最大航速僅為11節，水下僅為7節。

更重要的是這種潛艇不依賴空氣推進，無須因為充電而在水面長時間停留。這個看起來瘋狂的計劃幾乎當即被德國海軍最高指揮部拒絕，理由只有兩個字：荒唐。

沃爾特博士並未因此而放棄。1937年，他將修改後的計劃再次提交給當時任德國海軍潛艇部隊訓練艦隊司令的鄧尼茨，引起了鄧尼茨的注意。在後者的積極推動下，一項建造小型試驗潛艇的計劃得到批准，這就是V80。

首艘試驗艇於1940年4月14日下水，試驗結果非常令人滿意。V80潛艇的水下航速曾一度達到了28節，這已經輕而易舉的打破了當時潛艇水下航速的記錄。

採用“沃爾特”渦輪發動機的V80試驗潛艇的試驗結果震動了德國海軍最高指揮部，雷德爾與鄧尼茨決定立即建造6艘該型潛艇用於海岸防禦。但是V80太小了，潛艇的作戰半徑非常有限，實戰性不強。

後來，經過反覆試驗後，沃爾特博士獲得了4艘220噸型潛艇的建造合同，新型潛艇將在基爾和漢堡的造船廠建造。1942年初，首艇下水，但發現推進系統存在大量問題，使得潛艇的設計不得面臨再次改進。

胡貝博士指著V80氣咻咻地說：“軍械局的以我們製造高科技玩具為理由，斷絕了資金。如果有資金，任何美妙的東西只能永遠停留在圖紙上。”

他轉向李德：“希特勒先生，這就是我對你怠慢的原因。如果給我錢，我自然會見錢眼開的，但如果沒有錢，我只能這樣。我的意思是說，軍械局斷絕了資金，而你是元首，我以為你至少也有領導責任。”

李德沒有理睬他，轉向鄧尼茨問起沃爾特博士的下落，他回答說，沃爾特博士本打算建造排水量為1475噸、能夠攜帶23枚魚雷XVIII型潛艇，XVIII型潛艇是第一種採用“沃爾特”閉合環路渦輪機的遠洋潛艇，為了獲得更大的航程，潛艇安裝了輔助的柴/電推進系統。

李德臉上浮現出