區。現在，除兩座油田外，胡加達、傑姆塞油田一直源源不斷地出油，拉斯阿密爾油田被美國公司控制，為了不激化矛盾，元首預設美國公司繼續管理。

在元首短暫的動員和冗長的討論、並許以高薪後，石油專家們喜氣洋洋地出發了，他們保證在一週內修復被英軍破壞的煉油廠，因為破壞很很不徹底，一半是由於德軍進展迅速，派出裝甲偵察小隊不顧一切地挺進，另一半歸功於埃及工人，他們要養家餬口，可不願意失業，因而千方百計阻礙破壞行動。

下午，元首回到開羅賓館的二樓套房，眉飛色舞地對戈林和施佩爾說：“羅馬尼亞讓我們用黃金買他們的石油，現在，我們在海外已經有油田了，見他羅馬尼亞的鬼去吧。”

戈林由衷地讚美道：“我的元首，你為德國又立下了豐功偉績，德國人民無不歡欣鼓舞，稱你是世界歷史上最偉大的人物，你的偉業超越凱撒與鐵木真，與亞歷山大與拿破崙齊名。”

負責技術工作的施佩爾比政客們現實得多，他爭辯說民，從經濟角度考慮，羅馬尼亞油田對東線是至關重要的。

鮑曼插進來：“希特勒的光輝名字將與日月同輝，與江河共存。”李德不悅：“你當致悼詞呀。”鮑曼指著冉妮亞：“她教我的。”她喊叫著兩手交替出拳：“誰讓你胡用呀？你沒腦子呀？腦袋讓門夾過啊。”一陣鬨笑中元首原諒了鮑曼：“這就叫教的曲子唱不會，唱著唱著禍出來。”

李德向他們展望美好的前景。第一次世界大戰前，德皇威廉二世曾提出從柏林到中東修建直達鐵路的計劃，因一戰擱淺，現在有了重建的機會了。

他望著窗外的藍天白雲，心馳神往地喃喃：“到那個時候，全歐洲的人都可以坐火車暢遊尼羅河。哎，中東盛產石油，可人民很貧窮，那天我與冉妮亞化裝後逛街，走了不到500米，就遇到好幾夥穿小長衫的小叫花子。”

“錢是個問題。”戈林提醒道。元首瞥了他一眼：“我的副元首同志，你怎麼聰明一時糊塗一時？正常年景下蘇伊士運河每年的通行費有5000萬美金，英國和法國給埃及僅僅返還百分之三，我們提高到百分之五，不，為了更好地控制埃及，我們給他們提留百分之十，你算算看，我們每年光運河通行費可以收多少？”

“4500萬美金。”這道算術題太簡單了，德意志帝國幾個領導人像幼兒園的小朋友一般不假思索地搶著回答。李德手在空中一砍：“就算4000萬美金，這也夠可以的了。”

“那？還有500萬呢、”戈林生怕說錯，遲疑不決地問道。元首的臉上睛轉陰，惡狠狠地說：“這500萬是紅眼費。幹活時沒人出力，吃肉時都像紅眼狼一樣想叼上一塊，而且都有理由：義大利人出兵出力，法國人說蘇伊士運河本來就是法國人修的，而且戰前由英法共管。美國人也想插上一腳，要求運河對美國實行門戶開放，不僅不交過船費，還要分一杯羹。”

施佩爾暗自笑出聲音來，他說，修中東鐵路也好，蘇伊士運河營運收費也好，都是戰後的事，離現在遠著呢。大家醒悟過來：敢情還沒摸到大獎就已經分配獎金了。

戈林提議看下尼羅河，他們先乘車再坐船到尼羅河的江心島沃拉格哈德爾島上去玩，那裡綠樹成蔭，躺在綠樹下的躺椅上，甚是愜意。李德擔任免費解說。埃及的面積雖有一百萬方公里，但境內絕大部分均為黃沙無垠的沙漠，只寬約十六公里的尼羅河谷及開羅以下的三角洲，才是一條綠帶，其面積約為33700平方公里。僅為其總面積的三十分之一，但在此狹窄的綠帶上，卻居住了埃及百分之九十的人口。

提及埃及，人們不能不談到聞名全世界的尼羅河。尼羅河乃非洲第一大河流，它發源於赤道以南、非洲東部的高原，水流浩蕩，向北傾瀉，穿越眾