過李總，你也知道，這幫日本人有多排外，哪怕我這學弟渾身的本事，那麼高的學歷，可是也一樣被他們瞧不起，認為他不過是靠裙帶關係爬上來的傢伙。後來我這學弟一生氣，就乾脆不坐辦公室了，開始下車間，卻和最基層的工人一起混，就是像不爭饅頭，爭口氣，結果還是令他失望了，日本人對咱們的歧視，簡直是無處不在，哪怕他在基層乾的再好，公司裡關於他的風言風語也是一直紛爭不斷。後來他回到了上面，繼續做辦公室，不過人也就廢了，意志也就消沉了。不過他在基層的那幾年時間可沒白費，正因為那段在基層，和基層工人混在一起的時間，他可是把日本人如何製造精品，電容，電阻，續電器的那一套本事學了個遍，這也算是失之桑榆，收之東隅吧！今天李總你正好講到，你要開一家電子零配件製造的企業，所以我覺得這倒是個機會，我那學弟如果繼續在京瓷混，也就是混吃等死，可能就廢了，但是如果到你這，我覺得這倒是他的一個機會。”

“絕對的，他只要能來，你放心，我就把公司經理的位置交給他。”

李逸帆感覺自己激動的有點語無倫次的，他已經好久沒這麼失態了。

開玩笑，從日本京瓷出來的人？世界上那一家電子零配件企業不是搶著要的？要知道京瓷的培養體系可是很出名的，更何況這還是一個瞭解京瓷最頂尖技術的人？

992。技術工人培養體系

聽到錢德志這樣的介紹，這個馬雲飛，李逸帆如何能不高興？

這可是京瓷培養出來的人才，只不過在京瓷的日本掌舵人眼裡看來，他不過就是個華國人，還是個靠裙帶關係才能夠進入到京瓷的華國人，所以他才會收到那樣的歧視而已。

而這個馬雲飛也是鑽牛角尖了，他如果要是能夠意識到，只要他往外跨出一步，那麼他的天空，就絕對不會像現在這樣狹小了。

也許日本人也沒有意識到，他們在無意之間會培養出這樣一個人物吧，但是一切的前提是，這個馬雲飛要真的像錢德志所說的那麼厲害。

李逸帆聽了錢德志對這個馬雲飛的描述，感覺很激動，他非常希望這個人，能夠到自己的企業裡來。

不管他有沒有錢德志所說的那麼厲害，但是如果他真的要是在京瓷的基層幹過的話，那麼這對於他的企業就覺得有用。

在李逸帆看來，他最看重的，到不是這馬雲飛手裡所掌握的那一套，關於京瓷到底如何將稀土和電晶體完美結合起來的技術，畢竟這方面，他可以透過遠藤達人，在日本進行技術收集。

他做在乎的是，京瓷的那一套專業的人才培養體系和制度。

眾所周知，日本的製造業，之所以能夠有今天這樣的輝煌和規模，靠的就是他們那一套可以媲美德國的人才培養體系。

而德國之所以能夠屹立於世界民族之林，成為現在世界上眾所周知的製造業強國，靠的就是他們的人才培養體系。

尤其是技術產業工人的培養體系。反觀我們呢？早之前。也就是幾十年前。我們也曾經有過一套非常成熟的人才培養體系，尤其是技術工人方面，可是現在，我們的這一套體系，早就已經崩塌了，甚至和人家的差距是越拉越遠了。

想要在真正有高附加值的製造業領域迎頭趕上，那麼你就必須要有你自己的人才培養體系，尤其是技術工人的培養。這方面我們不但缺乏經驗，更缺乏的是技術。

日本汽車為什麼能夠在世界範圍大行其道，論技術他們比不過德國人，論豪華，他們比不過美國車，可是日本汽車卻能夠在美國這個世界最大的汽車市場上大行其道，把美國人和德國人都打得落花流水，靠的是什麼？

他們所依靠的，正是他們那一群非常值得信賴的技術工人。

豐田的高