五十公斤，因為這樣可以確保飛機在現有的跑道上能夠完全起飛。

一架接著一架的戰鬥轟炸機離開了飛行甲板，每升空一架飛機，他們便會在空中組成一個兩架飛機組成的戰鬥小隊，然後每三個戰鬥小隊，又會組成一個大的戰鬥編隊，每六架飛機匯聚一起之後，他們便會朝著前方的目標區域飛去。

根據情報顯示，目標區域只有兩公里的長度，綜合判斷，航空兵的攻擊範圍最多也就四公里左右，六架飛機過去正好，太多了就會顯的有些擁擠。

說到這裡，不得不提一下這個時代的航母，比起後世的航母，這時代的航母簡直就跟後世造萬噸級民用輪船一樣簡單，如果不追求效能的話，甚至一艘普通的萬噸級民船改裝一下就能成為一艘航母。（未完待續。。）

623：這咋還從天上來了捏？

越是早期的航母，各項技術要求就越是簡單，就好比現在，他並沒有太複雜的什麼技術，例如什麼蒸汽彈射，電磁彈射，各種彈射問題，各種電纜問題。

現在的航母，說白了就是一艘普通的大船，一艘足以讓飛機起飛的大船，船艙內部塞滿了飛機，彈藥。

與之擔心航母的建設問題，倒不如去操心一下艦載機的問題，雖然航母簡單，但是艦載機卻是限制眾多國家的絕對因素。

再一個，現在還有很多的國家都沒有意識到航母在未來戰爭中的重要性，而現在大多數國家都已經被王思銳的騙上了車，讓他們將更多的精力去投入到無畏級戰列艦的建設當中。

殊不知，建造一艘無畏級戰列艦的費用以及資源，基本上能夠建造一艘半郡國號這樣的航母了。

王思銳並不是萬能的，在很多方面的專業知識他都不知道，但是作為一個高層領導，他只需要知道什麼裝備是有用的，未來戰爭會往哪個方向發展就行了。他提出了方向，下面自然會有哪些工程師去根據這個要求去進行研究，從另一個層面來講，雖然限制了工程師們的思維，但是也避免了他們走更多的彎路。

就好比現在，中華帝國從來沒有說研究出一款武器裝備是沒有派上用場的，而其他的國家基本上是採用競爭制度，即由兩個單位，或者更多的單位分別研究出自己的產品，然後讓軍方去選擇，如果選上了，那你就發了，如果選不上，那前期的投入基本上也就打了水漂。

而這種競爭制度也有兩個類別，一個是軍方下達任務，這個主要是軍隊基層提出的意見，當意見的數量達到一定程度的時候，他們才會對那些機構提出要求，然後讓他們自己去研究，最終選擇一款列裝。

因為他們是商業化的運作，看似國內的經濟是好了很多，但實際上則是左手換到右手的區別。而中華帝國這邊在資源方面全部歸屬於國家，這也就造成了一個奇怪的現象，同樣的裝備，放在中華帝國與其他的國家那裡，它的造價會是成倍的差別。

而最主要的區別在於材料的成本和人工的成本上面，技術成本是國家在負責的，國家在整體投入的，這就好比後世的中科院，如果有中科院都解決不了的科學技術難題，那麼在民間，解決這個問題的機率絕對低於百分之一。

所以，中國人在王思銳的帶領下，在第一架飛機正式量產之後，便開始轉向了海航飛機的研究工作，而海航飛機的研究也並不是一帆風順，因為航母甲板長度的限制，所以就要求飛機必須在更短的距離內完成起飛，而飛機又需要攜帶大量的彈藥進行升空作戰，這勢必會增加飛機的自身重量，延長起飛距離。

正當科研人員被這個問題困惑的時候，王思銳這個半瓶子水平的傢伙又出來了，關於這個問題，他並不知道該怎麼解決，但是他卻知道海航的飛機都比陸基飛機要小，動力要更大，於是乎王思銳便將這個情況