飛行員，效果還是很理想的，而等到別的國家也想這麼幹的時候，他們的戰鬥機飛行員基本上就練的差不多了，到時候會讓敵人體會到這麼做的後果的。

現在科研所那邊正在緊張的對飛機樣機進行著改造，他們需要儘快的製作出一批教練機，以確保學員能夠儘快的進入實踐訓練過程中去，而前期的飛行訓練，也需要科研所裡的幾名擁有大量飛行經驗的人員去擔任教官的角色。

畢竟目前整個國內也就只有他們這個科研所裡有飛行經驗，這第一批飛行員除了他們以外，其他人也擔任不了這個職位。

而科研所那邊近期也會一直關注著這邊，他們將會從這將近五百學員中挑選出十名學員進行集中培訓，然後就將飛行教官的職位移交給他們，畢竟科研所的任務是研發，而不是去教導學員該怎麼去駕駛飛機。

所以，科研所那邊的任務還是很重的，也沒那麼多的時間去浪費在這上面，更何況，下一款的飛機將會是鋼鐵材料製造的飛機，目前遇到的問題還有很多，這些也都需要他們去一點點的解決。

不過還好，因為在智利的時候他們就已經研究出了幾款飛機，目前需要做的就是稍微進行一下改動即可，不要求效能有多麼的先進，因為他只是款教練機，能夠培訓出飛行員即可，所以這個對於科研所來說也並不算難。

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456：教練機

呂梁西部約百里的上空，一架雙翼飛機正在空中翱翔著，地面上的百姓有些目瞪口呆的抬起頭，滿臉的驚訝，不敢相信眼前所看到的這一切，滿懷著震驚，但是卻沒有人來跟他們解釋那到底是什麼？

不過好在這裡以山區居多，附近的居民也並不算多，大多數都是常年居住在這裡的山民，與外界根本沒有太多的聯絡，即便是看到了飛機，這個訊息也很難被傳出去。

大約一個小時後，位於呂梁以西的基地內，這架飛機緩緩的降落在了臨時的機場內，這座機場並不大，甚至不能夠使五架飛機同時起飛，但是用於測試飛機還是足夠用的。而在山區找到這麼一塊平地還是很不容易的。

飛機穩穩的停在了機庫內，這裡同時也是這架飛機的檢修點，一座臨時搭建的偽裝物，根本就防不了炮彈什麼的，所以，這只是個樣子工程。

但即便是樣子工程，也沒人敢小看這裡，因為經過幾十次的試驗，中華帝國的第一款教練機基本上已經定型了。

而這款教練機遠沒有想象中的那麼簡單，原本他們以為有飛機的製造經驗，直接對其進行小範圍的改造就行了，但是改造過後卻發現了更大的問題，最終不得已之下，只能重新設計了一款雙座飛機來充當教練機。

而這款教練機並沒有刻意的去要求速度和效能什麼的，他的時速只有一百五十公里不到，遠遠達不到偵察機和戰鬥機的標準，但是擁有雙座，雙操控的控制平臺，卻是教練機必不可少的。

楊森和彭家樓滿臉輕鬆的從教練機上跳下，實驗了幾十次，從最開始的心驚膽顫，到現在的普通平靜，他們兩個人從一開始就伴隨著這款教練機，並且隨著試飛，為教練機提供了數十條改進的建議，這才最終有了這款飛機。

而這一次的試飛，是這款教練機的最後一次試飛，接下來，將會批次的進行生產，並且交付給飛行學校進行使用。

而那個時候，楊森和彭家樓兩人也將充當起教官的角色，由他們兩個來為飛行學校訓練出十名合格的教員，然後再由那些教員去教導學員進行飛行。

飛上天空，是每一個人的夢想，在地面上，你永遠也體會不到在空中翱翔的那種感覺，從高處俯覽著整個地面，那種感覺，根本就形容不來，每每升上天空的時候，