一線汽車銷售人員。

毫不客氣的說。邦奇被人收購這件事，和你林錚有一毛錢的關係麼？

當然沒有，林錚也不會關心，真的那麼做了，只能用“閒的蛋疼”這四個字來解釋，有那個功夫還不如琢磨著多賣兩輛車、找朋友去吹個牛呢，甚至哪怕是找個沒刷過的機器研究一下這手機該怎麼刷才好也成啊，誰有那個功夫浪費時間？

不過現在……

林錚猛地一個激靈，忙問道：“邦奇準備出售給咱們多少股份？價格怎麼樣？”

瓦爾德加德：“邦奇沒說，只是先詢問一下我們的意願……boss，您的意思呢？”

林錚卻沒有立刻說話，在做這個決定之前，他可以因為這件事而興奮，但當自己以特斯拉汽車董事長的名義來考慮是否收購邦奇動力的股份的時候，自己就必須要慎重、慎重再慎重了。

沉吟了好一會兒，林錚才向瓦爾德加德問道：“老瓦，基於特斯拉汽車執行長的身份，你怎麼看待這件事？”

“如果價格合適，我傾向於收購。”瓦爾德加德毫不猶豫的道。

“嗯？”林錚有些驚訝，他以為瓦爾德加德會毫不猶豫的拒絕的，沒想到瓦爾德加德的回答是這樣的：“說說你的理由。”

瓦爾德加德：“很簡單，邦奇動力有著20多年研發和生產、製造CVT變速箱的經驗、技術，這些都是我們欠缺的，他們製造皮帶傳動CVT自動變速箱的經驗也比我們多，早在1974年他們就生產出了第一臺皮帶傳動的CVT自動變速箱DAF66，如果能夠以一個合理的價格收購邦奇，為什麼要說不呢？”

林錚有些驚訝，他沒想到瓦爾德加德對邦奇的瞭解竟然這麼深，不過驚訝之餘，林錚更多的還是驚喜：自動變速箱是未來發展的潮流，當連琅琊市這樣的三線城市都變成了“堵城”的時候，再開手動變速箱簡直是對司機的折磨，後世的經驗告訴林錚，只要條件允許，大家買車的時候都會盡可能的選擇自動擋——更不要提還有無數將雨刷杆當成轉向燈轉換開關來使用的馬路女殺手。

當初決定上馬自動變速箱這個專案的時候，為什麼沒選擇AT、沒選擇DCT雙離合，而是選擇了被詬病為“最沒有操控感、不能承受大扭矩”的CVT？說起來都是一把鼻涕一把淚：尼瑪，還不是隻有CVT還有進入的機會？

“告訴邦奇，特斯拉汽車對於邦奇的合作很感興趣，問問他們準備出手的股份、報價、這段時間與ZF接觸的情況以及ZF對這次收購的態度、邦奇的市場佔有率以及產品質量、他們公司現在的財務狀況……總之所有可能影響到這次收購的因素，都儘快搞定，不要怕花錢，我的要求只有一個：越快越好！”林錚沉聲道。

“好的！”瓦爾德加德當即毫不猶豫的答應了下來，對於林錚的任何決定，他從來都是毫不猶豫的堅定執行。

掛上電話好長時間，林錚依舊有些反應不過來：自己現在竟然有機會收購世界三大CVT自動變速箱生產企業之一的邦奇？

說實話，如果不是今天瓦爾德加德告訴的自己，這事兒林錚想都不敢想，可只要想想如果特斯拉汽車真的能夠收購邦奇動力，特斯拉汽車以及自己勾畫當中的汽車王國的最後一塊短板也將會被補上，林錚忍不住激動的渾身發抖，唯一的問題是……邦奇動力的胃口有多大？

“不管你們的胃口有多大，這次你們就別想飛出老子的手掌心！”望著自己用力攥緊的拳頭，林錚自言自語的道。

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“小林，這會兒忙不？”電話裡蔣自明的聲音格外的和藹和客氣。

還別說，一位副省&長這麼客氣的對你說話，林錚頗有些受寵若驚的感覺，忙道：“不忙