思去琢磨一件事，這一琢磨，大家就忍不住開始往歪處想：這些年來小日本可從來都是忘我之心不死，三菱說V31和V33是他們特意針對咱們國內的公路狀況研發的，你說……三菱是不是還在這兩款車當中夾雜了一些自己其他的心思呢？

9月份，國家消費者協會向三菱汽車提出了維權意見；

與此同時，各地質量檢測部門對三菱帕傑羅汽車的檢測結果陸續公佈，一致認定本地發生的多起三菱帕傑羅車輛的事故是因為帕傑羅上的剎車制動系統的問題，說明該車型在設計上存在嚴重的質量問題！

9月中旬，這國家檢驗檢疫局正式約談三菱汽車的共和國負責人，要也是在這個時候，有訊息靈通人士爆料，共和國航空航天工業總公司有意結束即將投產的奉天航天特斯拉專案，特斯拉汽車踢出局，繼而與三菱汽車在奉天市建立奉天航天三菱。

訊息一出，全國譁然……

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第1003章　我可以不用，你不能沒有

訊息一出，全國譁然！

什麼？！

小日本都這麼欺負咱們了，你們航空航天工業總公司身為央企，竟然還上杆子的追在人家的屁股後面求著別人合作？

老百姓們頓時不幹了。

待到搞明白敢情航空航天工業總公司原來的合作伙伴：美國特斯拉汽車已經“逆向”了三菱的4G63發動機，並且這款型號為4L20的發動機的效能比三菱原版的4G63還要優秀一些，現在已經進入了量產的最後階段，可航空航天工業總公司的老爺們硬是要推掉馬上就要量產的專案，拼了命的去舔日本人的屁股，民族情緒登時被激發了起來：你們航空航天工業總公司到底是想要幹什麼？你們航空航天工業總公司到底還是不是咱們中國人自己的企業了？

對於輿論的突然轉向，航空航天工業總公司完全猝不及防，他們怎麼也沒想到，國內這波反日的浪潮怎麼忽然間就燒到了自己的頭上，一時間甚至還有些委屈：我們什麼也沒做啊好不好？

可老百姓們不管這個，他們只知道從清末開始小日本就欺負咱們，一直到1945年這才算是把小日本給攆了出去，小日本在咱們的國土上犯下了累累血債，這才半個世紀啊，你們這群王八羔子竟然就忘記了？虧得你們還要意思以國有企業自詡！

至於另外一個當事人特斯拉汽車，不管是老百姓還是輿論，誰也沒覺得特斯拉汽車“學習”三菱的4G63發動機有什麼不對。正好相反，大家的普遍觀點是：在長達大半個世紀的時間裡。你們小日本從俺們家裡拿走了多少錢和好東西？二戰打敗了也不賠償我們，這個就當是我們先收一點利息了。

至於特斯拉汽車“學習”三菱發動機這一點這是否符合國際慣例。誰去管他？反正大家只知道特斯拉汽車替咱們出氣了，那就是好樣的——說句題外話，經此一事，連帶著特斯拉的形象都被老百姓們認可了不少。

一時間，媒體上到處都是要求航空航天工業總公司結束與三菱汽車的暗中勾搭、老老實實的和人家特斯拉汽車合作的呼聲，航空航天工業總公司身上的壓力大了去了。

儘管知道這背後一定是林錚在搗鬼，航空航天工業總公司的領導恨的牙癢癢的，可也拿林錚沒什麼辦法，要結束與特斯拉汽車的合作的話是他們說出去的。準備與日本三菱汽車合作的話也是他們說出去的，說出去的話總不能不承認吧？

至於林錚林大老闆，這個時候的他在幹什麼呢？

嗯，林大老闆此刻正在電子研究院裡面，盯著集