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當然海上航行不可能大多時候都是順風行船，根據白努利效應，軟帆船對風力的最大利用是側順風的時候，當然效率低的也有側逆風的時候，而為了利用前側方刮過來的風，就必須利用三角縱帆。三角縱帆雖然利用側風和逆風的效率較高，但是順風情況下其效率又比較低，但是中國式的硬帆卻根本沒有這麼多的顧慮，只要一種帆就可以利用所有方向的風俗稱八面風。硬帆的缺點就是因為是整帆升降，面積做的不能太大，否則人拉不動。桅杆的高度也不能太高，否則桅杆的強度要受影響，要不然軟帆和它相比也就沒有任何優勢。

三種帆裝各有各的好處，不能一概而論。對於環球航行來說，大型橫置軟帆最適應於深海遠端航行；而對於區域內的貨運而言，使用人數比較少的硬帆是比較好的經濟的選擇，這樣可以節省運輸成本。而小型以速度見長的快船來說則是三角縱帆效果比較好。

當然中國帆船的桅杆也和西方帆船的桅杆有很明顯的區別，中國帆船的桅杆因為在高度上遠不及西方船隻，對於強度的要求也就不像西方船那樣嚴格要用密密麻麻的繩索固定。西方帆船的桅杆是由3或2段獨立的桅杆透過桅樓組合成的，桅杆高聳，有的甚至達到3/4船長，所能懸掛的帆的面積會遠遠超過了中國帆船，因此在航速上的優勢也明顯優於中國。

以風力為動力的風帆海戰中，速度高意味著船隻的靈活性也更高，可以更快的搶佔有利位置對敵方艦船實施炮擊！另外加大長寬比意味著增加單側船舷長度，在同一層火炮甲板上可以承載更多的火炮，也就是說增加了武器的火力密度！所以說中國帆船的速度，靈活性，武器輸出火力密度方面和西方帆船比較都處於劣勢。一般軟帆的面積都非常大，上百平米的軟帆到處都是，順風的話優勢非常明顯。

找到了問題所在，大家下一步考慮的，便是如何解決這些問題。

咳嗽了兩聲，船廠工匠的頭目人稱廖三爺的廖三胖子摸摸自己的酒糟鼻子頭，站起來發表自己的見解。

“東家，各位先生，各位掌櫃。我三胖子祖上就在龍江船廠，可以說我是在船廠的刨花堆里長大的。要不是流年不利，我也不會有這個緣法投奔到東家手下幹這祖業。”

“大人讓造的新船，速度快，用人少，裝炮位多。照我看來，不妨就用來做專門的炮船、哨船，護衛福船隊伍。而福船，把桅杆適當的加高，也試試改成紅毛夷人用的軟帆。同時，在船上加裝火炮用來防身。”

廖三胖子果然是積年造船的行家，幾句話便找到了問題解決的辦法，剪式帆船速度快，裝載火炮多，那我就用你的速度和火力優勢；福船裝載貨物多，穩定，那我就用來裝貨、運兵、載客。

看著廖三胖子閃著油光的禿頭，守漢心中禁不住一陣陣的得意，自己當初將工匠們同農戶分別出來，讓工匠們有了優越的社會地位，穩定的經濟收入，充分的營養，完善的發揮空間，讓人看得到希望的獎勵機制，這些措施，已經開始看到了收穫。

今天，這個總結會，便開成了諸葛亮會，無數的臭皮匠們在一起將想法和思路在一起磨礪、碰撞，便碰撞出了一個個火花。

這不，廖三胖子提出來的軍事用途和民事用途分開的思路，便是一個很好的解決方案。

守漢可是知道，當年的湘軍水師就是將戰船同輜重船、生活船分開，這才打贏了田家鎮等一次次水戰，進而控制了長江，兵鋒直抵天京城下。

船的思路解決了，接下來便是火炮。

火炮便沒有那麼緊張熱烈的討論了。

倒是坐在漢元商號人叢中的胡禮成，聽著太平洞