本人其實很奇怪，你的東西只要好過他，他就樂意接受，而且會想辦法吸收，這點確實厲害。就像是二戰以後的R本建築市場，本來頗為愛國的他們，在看到美國的建築水平高過他們以後，立刻就接受了對方的施工，所以當時大部分的R本房屋都是由美國的建築公司承建的。汽車也同樣，雖然他們國內的三大汽車生產商在世界上都是有名的，可是國外只要一有好車，他們就肯定會購買，這點是不用置疑的。我們雖然是他們歧視的物件，可是隻要我們的勢力比他們強，他們同樣會再臣服我們的腳下。”

李易的說法沒有錯，唐朝的三級汽車雖然帶有明顯的歧視性質，可是對於對方沒有能力進口其他的國外型號汽車，他們只能接受這樣的三級產品，雖然有一些不舒服的感覺，只是R本人一項賤慣了，很塊就習慣這樣的三級產品，他們也驚喜的發現，即使是三級產品也好過他們的國內同等價位產品太多，不可同日而語。

而國內的媒體也在幾天後得知，唐朝的汽車已經正式進入R本的汽車市場，而且前景看好。用我們剩下的材料製作出最次的產品，而對方還能夠心喜的接受，這不是最好的結果麼。

這場看似我們勝利的入侵計劃，實際上獲得的利潤很有限，李易這只是爭的一口氣，要是在其他的國家，絕對不可以這樣做，要不是這個意外的結果，入侵所需要的成本會更大的。

真正的受益者是通用，福特，下來是日產。通用跟福特將豐田的新型車給打了回去，再次確定自己的霸主地位不可侵犯，而日產更加強自己在R本和世界的佔有率，快接近百分之九了。而昨天此時還在為如何處理這些收回的車型而擔憂操勞呢！對於唐朝的入侵他知道，自己只是丟了一些面子，實際的利潤並未受損，真正損失的就是新車的推廣計劃延遲，中間耗費的費用將會成倍增加。

雖然唐朝汽車真正在R本的獲利沒有多少，可是在歐美市場，人們已經開始發現這個新星，並且試著慢慢的接受他。不同於M國的快速接受，歐洲市場對於老企業是一項看好，唐朝汽車能夠取得如此成就，實數不易。

唐朝慢慢站穩腳跟，雖然所佔的分量還小，但是畢竟站穩了。通用福特再次趕走“R本侵略者”，日產開始大面積的復甦，這些已經成為今年汽車市場上的開胃菜，而且令人興奮。比起去年的風平浪靜，今年有意思了許多。

第一百一十五章

汽車上的大獲全勝並沒有令李易有絲毫的放鬆，原因麼，不是簡單的幾句就能說明的。雖然小R本這回是有苦果自己吃了，但是對於李易來說，這裡面多少有些運氣的成分，並不全是自己實力的體現。雖然有的時候運氣也是一種實力，但是如果習慣了的話，那就是一種危險的訊號，沒有誰能夠一直保持一種好運。命運就像一杯水，人的一生只能夠擁有這麼一杯，用的多了，以後遺留的就少，想要往裡面新增點的話，那就多做些好事吧，總有一天會用上的。李易是這麼認為的，同樣也是這麼實行的。

能夠在汽車上，而且是在R本國內有此成績，國人確實興奮，多少年來只有這麼一次，真實太難得了。不僅僅是這樣，國內的其他品牌也藉著唐朝汽車的大放異彩，走出國門，令李易有些皺眉頭。不是他有問題，見不得別人好，實在是有些不願意看見自己人吃虧罷了。

吉利出征馬來西亞、奇瑞試水伊朗、中興遠赴俄羅斯、長安涉足巴基斯坦、華晨金盃進入埃及……近段時間來，自主品牌汽車走出國門的報道頻頻出現在國內各大媒體的顯要位置，併成為各方爭論的熱門話題。雖然都排在唐朝汽車相關話題的後面，可還是著實的令人激動。

也許別人不太瞭解行情，但是李易現在就是做這一行的，怎麼能不知道里面的內幕呢？

全世界每年進出口汽車的數量差不多都