希望建立一條通往金礦區的專線，以利於金礦開採，有了大量的金子，就能從華遠公司購買到所需的各種物品，這對於一個移民國家而言，是維持國家運轉和百姓生計的最直接也是最有效的方式。

南明加大黃金產量，這也是符合大華民國利益的。雖然大華民國總體上完成了資本原始積累，不過隨著國民生產總值的擴大，流通量還會大增，國庫需要更多的金銀儲備。

基於對黃金的渴求，萬磊大筆一揮，就同意給南明可以構築兩百公里的雙線鐵軌，並同意轉讓四個火車頭和五十個車廂。至於轉讓價格，那就是處事部與華遠公司與來使磨嘴皮，反正萬磊給出一個底價，那就是一萬兩黃金。

一萬兩黃金買一條鐵路線，這算是很便宜的了，要知道，鐵軌是精鋼鑄成的，火車頭也是用好鋼打造的，車皮上的車輪也是精鋼打造，摺合起來，最少得消耗五千噸鋼鐵，再加上各種加工費用和運輸費用，總之這是費錢的買賣。

雖然一萬兩不多，不過南明政府一時間還真拿不出來，經過十數日的討價還價，最終定下了分期付款的方案，南明政府每月支付一千兩黃金，分十二期，一年內付清，共計一萬兩千兩，多出的兩千兩算是息金。

談妥了價格問題，齊泰等人還是有些擔心的，畢竟他們幾年前在辦鋼鐵廠的時候吃過暗虧，所以總是擔心萬磊會給他們下暗套，所以在要求支付鐵軌火車的同時，也要大華民國負責培訓相關的技術人員，比如說築路工程師，駕駛員，維修工，排程員等等。

這一次，萬磊倒也沒想玩花樣，不但同意負責培訓技術人員，還明確表示火車與鐵軌保修五年，五年內出現故障，只要不是人為的故障，都一律保修，出了大問題還可以更換新的。

有了保修的承諾，齊泰這才徹底地放心，他知道大華民國向來是賊精，不過還是守承諾的，但凡是寫在合同上的東西，他們還是嚴格執行的，這幾年與華遠公司打交道就證明了這一點，華遠公司每年都是定期來到南洲，從來不會仗勢壓提物價，總之還是信得過的。

談完火車轉讓的事宜，已經是五月末了，由於前往南洲的輪船要等到六月中才出海，所以齊泰等人還得在北平城的使館區內等著。

其實，這個時候的使館區早就住滿了人，很多從海外來的商旅都在等著參加一年一度的夏季商品博覽會，現場觀摩各種新產品，好向華遠公司下定單。南明的使團是這幾年來第一次返回大陸，萬磊也有意於把他們留下來觀摩一下，說不定他們相中了什麼，就大量下定單。

本來，萬磊是打算轉讓一套選礦裝置給南明的，專門用於篩選金礦那種，甚至還打算出口幾臺粉碎機給對方，讓他們可以加大金礦開採，奈何對方實在是窮得買不起，所以萬磊也只得作罷。

而齊泰等人卻是出了名的好高騖遠，剛要到鐵路，就旁敲側擊地暗示說想要輪船，不過被萬磊斷然拒絕了，因為按照大華民國的海洋法，太平洋是大華民國的領海，朱允炆等人在被流放之前，也是簽訂過條約表明自己是不會出海的。

六月初一，夏季商品博覽會如期開幕，比之以往，這一屆博覽會減少了小商品的展位，加多了蒸汽機頭，電報機，腳踏車等鋼鐵製品的展銷，甚至連最新研發成功的水力發電機也在展會上出現。

齊泰等人看著這些精細而且先進的機械，心癢癢的想買，只可惜口袋空空，最後只能恨恨作罷，心中更是鱉了一股氣：哪怕是臥薪嚐膽幾十年，以後也要造出這些東西，不信南洲無人。

齊泰等人的心思，萬磊自然摸得一清二楚，在觀展之餘，又丟擲一根橄欖枝，表示可以接受南明的留�