種中間貨幣，外星文明可以用商品交換交易點，然後兌換我族的內部貨幣與我族商人交易；而我族商人也可以將商品兌換成交易點，換取外族商品。至於對外貿易，則完全有政fu商會負責。

當然，要讓宇宙文明們認同我們這種設定，就必須要有他們願意接受的商品。這其中，三條協議中的基礎修煉學校，其入學學費就成了最核心的東西。

而這提議是當初大家一致討論透過的，在最初，這種模式也的確確保了我族平穩地從完全獨立於宇宙的文明，像融入星聯市場的文明進步。

可是，由於交易點與內外的兌換比率總是在變動，而且幅度時高時低，我們知道這是為了確保朋族內部市場不被破壞，可卻為真正的市場活躍帶去了極大的麻煩。於是從去年中旬開始，星聯中就出現對這種設定不滿的提議。

而沒多久，普米加西亞開設基礎學校的訊息傳來，更是導致這種模式幾乎遭遇毀滅性破壞。

這時，我們推出擴充套件修煉的交易商品，為我族的應對爭取了一些時間。

隨後的幾個月中，我方就開始逐步將朋族雙月星，轉化為一個雙月河系外文明與雙月河系內文明的交易中心以及中轉站，這樣交易點的堅挺開始恢復，同時我們也開始將交易點與朋族內部貨幣剝離……

對於這樣舉動，在座眾人都很瞭解。

為了讓朋族成為這個交易中心，重要的不是雙月河系的文明，其重點在於雙月河系外宇宙文明的認同。因為這些雙月河系本土文明，最多不過中級文明，還只是普通的，而非朋族這種特殊的人少卻有強大的個體類文明，。

而這時，朋族用修煉的誘惑，的確很大程度上確保了這一點的實現。

同時，既然是交易中心，就不可能再讓各族擠在幾個軍港裡面，那就太過丟臉了。

用三個月的時間，整個朋族自動工廠全力開工，短短三個月時間裡，一座前所未有的巨大空港就建設完成。

核心的港口容量方面，它能夠同時容納100艘一公里級飛船，外部停靠600艘超越一公里級飛船；

物流方面，它每小時發出100個前往藍月、白月和雙月的客貨航班班次，本身每小時吞吐量都在10萬噸規模；

人員方面，由於大量採用自動化設計，整個空港的工作人員中朋人、非朋人加起來也有近一萬人，空港本身則能夠同時收納六萬人朋人體型級別人員，並且根據這兩年來了解的星聯種族，特別留出了給特異種族的位置；

而最為傑出的方面，就是其擴充套件性。

由於設計採用的與當初太空工廠和軍港一樣，只不過更加完善的蜂巢模式，這個空港可以根據需要近乎無限地擴充套件。當然，這隻理論上的無限，真擴充套件到星體級別，最核心的部分絕對會因為本身超大質量而產生大量問題。

但即便如此，現如今這個朋族空港，去也成為所有朋人的驕傲。

……

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第四卷踏上堅實的地面吧第十二章交易點問題（下）

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第十二章交易點問題（下）

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朋人眼中的超級空港建設完成，將朋族的自豪感推向了一個巔峰。

而能夠在三個月時間裡，建成這樣一座直徑上百公里的超級空港的宇宙文明，在星聯中也不多，大多都是佔據幾十個恆星系的宇宙文明，才有這種魄力。也因此，朋族這才佔據一個行星系的文明，竟然能夠做出這種壯舉，顯而易見地在星聯中再次擴大的名聲。